В Москве открылась XIV Международная выставка «ТрансРоссия-2009»
В Экспоцентре на Красной Пресне в Москве сегодня открылась XIV Международная выставка и конференция по грузоперевозкам, транспорту и логистике «ТрансРоссия». В этом году в ней принимают участие более 500 компаний из 33 стран. Германия, Финляндия, Испания, Латвия, Литва, Эстония представляют на выствке национальные экспозиции.
Традиционно представлены крупнейшие российские и зарубежные грузоперевозчики, постоянными участниками «ТрансРоссии» являются порты и железные дороги.
В открытии принял участие министр транспорта РФ Игорь Левитин. В своем выступлении он отметил, что за годы работы выставка «ТрансРоссия» заняла прочную позицию крупнейшего транспортного форума, основной целью которого является представление современных технологий грузоперевозок, демонстрация возможностей привлечения транзитных грузов, содействие реконструкции и модернизации транспортной инфраструктуры страны с привлечением отечественных и зарубежных инвестиций.
«В рамках антикризисной программы Правительства РФ развитию транспортной инфраструктуры уделено значительное внимание, - сказал И.Левитин. – Основной задачей является сохранение потенциала отрасли и завершение приоритетных инфраструктурных проектов».
Министр отметил особую актуальность выставки в современных экономических условиях, когда в рамках конференции специалисты обсудят планы развития транспортной отрасли и влияние кризиса на рынок перевозок.
Выставка продлится до 24 апреля.
Юрий Лужков и Владимир Ресин в ходе традиционного субботнего объезда посетили опытный автоматизированный парковочный комплекс на ул. Академика Королева. Это - первый такого рода проект в России. Паркинг имеет 8 этажей (по 4 машиноместа на каждом) и возводится за 30-35 дней. Сравнительно небольшая площадь стоянки (10 на
Как стало известно на совещании, которое провел Ю.Лужков, для строительства подобных вертикальных стоянок запланировано выделить более 200 участков в пределах Третьего транспортного кольца. Была поставлена задача за счет использования отечественных строительных материалов снизить себестоимость строительства до 12 тысяч долларов за машиноместо, чтобы обеспечить его доступность простым москвичам.
В. Ресин заявил, что данный проект очень интересен и помог бы решить проблему парковки транспорта. Такие вертикальные стоянки целесообразно возводить в каждом московском районе, как на периферии, так и в центре города. «Эти комплексы должны стать альтернативой стихийным гаражным постройкам, с которыми город ведет постоянную борьбу», – отметил он