В Москве открылась XIV Международная выставка «ТрансРоссия-2009»
В Экспоцентре на Красной Пресне в Москве сегодня открылась XIV Международная выставка и конференция по грузоперевозкам, транспорту и логистике «ТрансРоссия». В этом году в ней принимают участие более 500 компаний из 33 стран. Германия, Финляндия, Испания, Латвия, Литва, Эстония представляют на выствке национальные экспозиции.
Традиционно представлены крупнейшие российские и зарубежные грузоперевозчики, постоянными участниками «ТрансРоссии» являются порты и железные дороги.
В открытии принял участие министр транспорта РФ Игорь Левитин. В своем выступлении он отметил, что за годы работы выставка «ТрансРоссия» заняла прочную позицию крупнейшего транспортного форума, основной целью которого является представление современных технологий грузоперевозок, демонстрация возможностей привлечения транзитных грузов, содействие реконструкции и модернизации транспортной инфраструктуры страны с привлечением отечественных и зарубежных инвестиций.
«В рамках антикризисной программы Правительства РФ развитию транспортной инфраструктуры уделено значительное внимание, - сказал И.Левитин. – Основной задачей является сохранение потенциала отрасли и завершение приоритетных инфраструктурных проектов».
Министр отметил особую актуальность выставки в современных экономических условиях, когда в рамках конференции специалисты обсудят планы развития транспортной отрасли и влияние кризиса на рынок перевозок.
Выставка продлится до 24 апреля.
Подземное строительство на Пушкинской пл. не должно оказать влияния на сохранность существующих в настоящее время здесь зданий, считает директор НИИ оснований и подземных сооружений имени Герсеванова Валерий Петрухин. При этом, по его словам, реализация этого проекта является «чрезвычайно сложной», так как под площадью проходят три линии метро со станциями, «но грунт в этом месте очень неплохой по сравнению с другими территориями Москвы»передает ИА Интерфакс.
В.Петрухин рассказал, что уже проведены обследования состояния всех стоящих на площади зданий, а при дальнейшем подземном строительстве внимание к ним будет еще более пристальным. «В некоторых местах подземное строительство подойдет очень близко к зданиям, поэтому необходимо принять меры по исключению влияния строительства на их сохранность», - подчеркнул он.
Эксперт убежден также, что при подземном строительстве исключено негативное влияние на памятник Пушкину. «Существующее оборудование, разработанное в нашей стране и за рубежом, технологии по защите существующих строений позволяют вести подземное строительство на высоком уровне», - резюмировал В.Петрухин.