ОАО «РЖД» разместило допэмиссию в размере 41,5 млрд. рублей на строительство олимпийских объектов
ОАО «Российские железные дороги» сегодня разместило дополнительную эмиссию обыкновенных акций общим объемом 41,5 млрд. рублей. Допэмиссия проводилась в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 16 декабря 2008 г.и решением Совета директоров компании.
Компания разместила 41,5 млн. обыкновенных акций номиналом 1000 рублей каждая. Размещение проходило по номинальной стоимости акций по закрытой подписке в пользу единственного акционера – государства. Дополнительному выпуску был присвоен государственный регистрационный номер 1-01-65045-D-002D.
Как сообщает пресс-служба РЖД, средства от размещения пойдут на строительство объектов транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к Олимпиаде-2014 в Сочи.
«Нафта-Москва» занимается созданием первый в России аэропорт для бизнес-авиации на базе военного аэродрома Кубинка (Одинцовский район Московской области). «Работа по перебазированию военной базы уже ведется, концепция почти готова, курирует процесс Олег Липатов (гендиректор «Нафта-Москвы»), рассказал один из партнеров компании, пишет газета «Коммерсант», отмечая, что официальных комментариев получить не удалось.
«С территории аэродрома перебазируют все, что связано с военной авиацией, оставят только центр показа авиационной техники. Наше управление должно быть перебазировано в Липецк до 1 декабря 2009 г.», - рассказал представитель 16-й воздушной армии. Он добавил, что в ближайшее время аэродром перейдет в управление ЗАО «Аэропорт Кубинка», а недавно приезжали представители компании осматривать его территорию.
ЗАО «Аэропорт Кубинка», зарегистрированное в Одинцовском районе, возглавляет его Олег Липатов, компания на 100% принадлежит ООО «Нафта Москва (Кипр) Лимитед» и была зарегистрирована 12 марта 2008 г.
По оценкам экс-гендиректора авиакомпании бизнес-авиации «Аэрофлот-плюс» Сергея Колтовича, реализация такого проекта (строительство терминала, ангаров, закупка оборудования, чтобы аэропорт соответствовал международным требованиям) потребует нескольких сотен миллионов долларов, а с учетом решения транспортных проблем, сумма может достичь 1 млрд долларов. «Основным минусом аэродрома Кубинка является то, что он располагается в 40 км от МКАД по Минскому шоссе, которое славится пробками», - отметил он.