Строительство ЛАЭС-2: все идет по плану
Отклонений от графика сооружения Ленинградской АЭС-2 в целом нет. Об этом было рассказано на очередном заседании оперативного штаба строительства ЛАЭС-2, генпроектировщиком и генподрядчиком которой является Санкт-Петербургский институт «Атомэнергопроект»
На штабе присутствовали: заместитель директора ОАО «Атомэнергопром» Александр Полушкин, руководитель проекта сооружения ЛАЭС-2 Сергей Онуфриенко, заместитель генерального директора – директор по развитию ОАО «Концерн Энергоатом» (заказчик проекта ЛАЭС-2) Дмитрий Тверитинов, директор Санкт-Петербургского института «Атомэнергопроект» Леонид Резников, руководитель «Дирекции строящейся Ленинградской АЭС-2» Олег Лебедев и другие.
По словам А.Полушкина, на площадке ЛАЭС-2 идет плановая работа. «Здесь идет более осмысленное планирование, здесь действительно видны ожидаемые нами действия инжиниринговой компании, – пояснил он. – Сегодня здесь лучше, чем где-либо внедряется календарно-сетевое планирование, что очень важно для нас. Я впервые вижу на строительной площадке попытку совместить теорию и практику комплексного управления сооружением АЭС. Это очень отрадно».
Как сообщил Д.Тверитинов, отклонения по укрупненному графику сооружения АЭС отсутствуют, что является удовлетворительным результатом: «А те проблемы, которые выявлены, носят рабочий характер. Это нормальные, решаемые задачи, они свойственны всем площадкам».
Подводя итоги заседания, Л.Резников сказал, что «штаб прошел на редкость организованно, информативно и с очень хорошими плановыми результатами. Отклонения от графика выполнения строительных работ на объектах пускового комплекса нет».
Целью строительства многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» в Морском торговом порту Усть-Луга является представление необходимых перевалочных мощностей для обеспечения роста грузопотока в Северо-Западном регионе России. Проект имеет общегосударственное значение в рамках социально-экономического развития РФ.
Его целью является представление необходимых перевалочных мощностей для обеспечения роста грузопотока в Северо-Западном регионе России, перераспределения существующего грузопотока на Балтике в пользу российских портов. Ввод многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» обеспечит прием, хранение и перевалку экспортно-импортных и транзитных грузов.
Как сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги, согласованный объем перевозок комплекса «Юг-2» с 2009 г. составит 6,4 млн. тонн в год, в том числе легковые автомобили 540 тысяч тонн, паромные грузы – 1,36 млн. тонн и генеральные грузы - 500 тысяч тонн в год. Кроме того, планируется перевозка крупнотоннажных контейнеров.
Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» открыт во временную эксплуатацию 6 июня 2008 г. 9 декабря 2008 года комплекс введен в постоянную эксплуатацию без железнодорожной составляющей. В конце 2009 г. будет завершено строительство железнодорожных путей необщего пользования с примыканием в нечетной горловине станции Лужская-Южная, предназначенной для обслуживания комплекса «Юг-2».
I очередь этой станции введена в эксплуатацию в 2006 г. В составе станции – 3 приемо-отправочных пути полезной длины 1050 м.
Учитывая рост объема перевозок грузов Морского торгового порта Усть-Луга, Лужская-Южная, предназначенная для обслуживающая паромного комплекса, контейнерного терминала и многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2», нуждается в дальнейшем развитии. В будущем планируется выполнение путевого развития станции с учетом возрастающих объемов перевозок МТП Усть-Луга. Предусматривается развитие железнодорожной инфраструктуры станции, строительство зданий и сооружений, а также строительство районного парка формирования составов для доставки грузов на паром.