Строительство ЛАЭС-2: все идет по плану
Отклонений от графика сооружения Ленинградской АЭС-2 в целом нет. Об этом было рассказано на очередном заседании оперативного штаба строительства ЛАЭС-2, генпроектировщиком и генподрядчиком которой является Санкт-Петербургский институт «Атомэнергопроект»
На штабе присутствовали: заместитель директора ОАО «Атомэнергопром» Александр Полушкин, руководитель проекта сооружения ЛАЭС-2 Сергей Онуфриенко, заместитель генерального директора – директор по развитию ОАО «Концерн Энергоатом» (заказчик проекта ЛАЭС-2) Дмитрий Тверитинов, директор Санкт-Петербургского института «Атомэнергопроект» Леонид Резников, руководитель «Дирекции строящейся Ленинградской АЭС-2» Олег Лебедев и другие.
По словам А.Полушкина, на площадке ЛАЭС-2 идет плановая работа. «Здесь идет более осмысленное планирование, здесь действительно видны ожидаемые нами действия инжиниринговой компании, – пояснил он. – Сегодня здесь лучше, чем где-либо внедряется календарно-сетевое планирование, что очень важно для нас. Я впервые вижу на строительной площадке попытку совместить теорию и практику комплексного управления сооружением АЭС. Это очень отрадно».
Как сообщил Д.Тверитинов, отклонения по укрупненному графику сооружения АЭС отсутствуют, что является удовлетворительным результатом: «А те проблемы, которые выявлены, носят рабочий характер. Это нормальные, решаемые задачи, они свойственны всем площадкам».
Подводя итоги заседания, Л.Резников сказал, что «штаб прошел на редкость организованно, информативно и с очень хорошими плановыми результатами. Отклонения от графика выполнения строительных работ на объектах пускового комплекса нет».
В 2009 г. на реализацию мероприятий региональной целевой программы «Развитие дорожного хозяйства республики Карелия на период до 2015 г.» будет выделено 383 млн. рублей. Это примерно на треть меньше, чем было затрачено в 2008 г. Поэтому все средства будут направлены на работы по содержанию автодорог и ремонту аварийных мостов. Подведение итогов реализации РЦП в 2008 г. состоялось сегодня на оперативном совещании правительства региона, которое провел премьер-министр Павел Чернов.
В 2008 г. на строительство автодорог и мостов Карелии было направлено 599 млн. рублей, что на 34% больше, чем в 2007 г. При этом субсидии из федерального бюджета составили 332,6 млн. рублей, из бюджета республики было выделено 266,7 млн. рублей.
Замминистра строительства Карелии Николай Скресанов рассказал, что в 2008 г. построены участки автодорог Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – Госграница в Муезерском районе и Петрозаводск – Суоярви в Пряжинском районе. Кроме того, введены в эксплуатацию 6 новых мостовых переходов, построенных взамен старых деревянных мостов, в Медвежьегорском, Муезерском, Питкярантском, Прионежском, Пудожском и Суоярвском районах общей протяженностью 184,66 пог. м.
В конце 2008 г. начался капремонт автодороги Кемь – Лонка через Калевалу на участке 75-86 км. Впервые на объект капитального ремонта, ввод которого в эксплуатацию запланирован в 2010 г., привлечены субсидии из федерального бюджета.
В рамках программы отремонтировано 33,2 км асфальтобетонных покрытий автодорог, 11,5 км гравийных покрытий автодорог и 30 мостов общей протяженностью 653 пог. м.
По решению правительства республики в начале лета 2008 г. на ремонт аварийных объектов из регионального бюджета было дополнительно выделено 150 млн. рублей. Это позволило выполнить работы по устранению аварийных дефектов асфальтобетонных покрытий автодорог и аварийных мостов на основных региональных автодорогах.
С 1 октября 2008 г. автодорога Санкт-Петербург – Сортавала – Петрозаводск была передана в федеральную собственность. В результате сеть региональных автодорог сократилась на 304 км и к настоящему времени составляет 6758 км. Сейчас рассматривается вопрос о включении в перечень дорог федерального значения автодороги Вологда – Кириллов – Пудож – Медвежьегорск.