Выход на рынок сезонных квартир обваливает арендные ставки в Москве
По данным Агентства недвижимости «Доки» в апреле наблюдается серьезное увеличение количества квартир, которые сдаются в весенне-осенний период. Так, с начала апреля их доля в общем объеме предложений на рынке аренды увеличилась в 3 раза (с 2,3 до 8%), количество таких объектов достигло 3,2 тысячи.
В 2009 г. активизация сегмента сезонных квартир произошла намного раньше, что связано, по всей видимости, со снижением доходов большинства собственников. Как известно, среди тех, кто сдает квартиру на лето, много пенсионеров и людей с невысоким уровнем жизни. Этот факт косвенно подтверждает и рост продолжительности аренды таких квартир. Если в 2008 г. сезонные квартиры сдавались в среднем на 5-6 месяцев, то в 2009 – на 7-8 месяцев.
Оплата аренды сезонных квартир, как правило, на 15-30% дешевле. Так, средняя стоимость аренды 1-комнатной квартиры эконом-класса составляет 18 тысяч, 2-комнатной – 23 тысячи, а 3-комнатной – 30 тыс. рублей.
Если в прошлые годы сезонная аренда было больше присуща квартирам эконом-класса, то в 2009 г. среди предложения достаточно и квартир бизнес-класса, на долю которых приходится порядка 23%. Средняя стоимость аренды 1-комнатной квартиры в этом сегменте на несколько месяцев обойдется в среднем в 30 тысяч, 2-комнатной – 39 тысяч, а 3-комнатной – 62 тысячи рублей.
В условиях падения спроса, увеличение объема на рынке более дешевых сезонных квартир может обернуться дальнейшим снижением арендных ставок в ближайшие месяцы, отмечает генеральный директор АН «Доки» Валерий Барнинец. Основная масса арендных квартир не может конкурировать с сезонными квартирами как в ценовом отношении, так и в плане качества.
Целью строительства многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» в Морском торговом порту Усть-Луга является представление необходимых перевалочных мощностей для обеспечения роста грузопотока в Северо-Западном регионе России. Проект имеет общегосударственное значение в рамках социально-экономического развития РФ.
Его целью является представление необходимых перевалочных мощностей для обеспечения роста грузопотока в Северо-Западном регионе России, перераспределения существующего грузопотока на Балтике в пользу российских портов. Ввод многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» обеспечит прием, хранение и перевалку экспортно-импортных и транзитных грузов.
Как сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги, согласованный объем перевозок комплекса «Юг-2» с 2009 г. составит 6,4 млн. тонн в год, в том числе легковые автомобили 540 тысяч тонн, паромные грузы – 1,36 млн. тонн и генеральные грузы - 500 тысяч тонн в год. Кроме того, планируется перевозка крупнотоннажных контейнеров.
Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» открыт во временную эксплуатацию 6 июня 2008 г. 9 декабря 2008 года комплекс введен в постоянную эксплуатацию без железнодорожной составляющей. В конце 2009 г. будет завершено строительство железнодорожных путей необщего пользования с примыканием в нечетной горловине станции Лужская-Южная, предназначенной для обслуживания комплекса «Юг-2».
I очередь этой станции введена в эксплуатацию в 2006 г. В составе станции – 3 приемо-отправочных пути полезной длины 1050 м.
Учитывая рост объема перевозок грузов Морского торгового порта Усть-Луга, Лужская-Южная, предназначенная для обслуживающая паромного комплекса, контейнерного терминала и многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2», нуждается в дальнейшем развитии. В будущем планируется выполнение путевого развития станции с учетом возрастающих объемов перевозок МТП Усть-Луга. Предусматривается развитие железнодорожной инфраструктуры станции, строительство зданий и сооружений, а также строительство районного парка формирования составов для доставки грузов на паром.