Д.Гаев: Инвестор выполняет обещание по строительству станции метро возле «Крокус-Сити»


21.04.2009 17:34

Инвестор, осуществляющий строительство станции «Мякининская» на новом участке Арбатско-Покровской линии московского метро от «Строгино» до «Митино», выполняет свои обещания по возведению станции, сообщил начальник столичной подземки Дмитрий Гаев. «Мякининская» будет находиться на территории Московской области у комплекса «Крокус-Сити», передает ИА Интерфакс.

«Мы с инвестором договаривались, что все 3 станции нового участка линии: «Митино», «Волоколамская», «Мякининская» откроем одновременно. Инвестор – группа компаний «Крокус» - свои обещания выполняет», - отметил Д.Гаев. – Степень готовности станции высокая, она строится в наземном варианте, так дешевле». Над станцией будет возведен 10- этажный паркинг.

На 66-м километре МКАД недалеко от Красногорска строится крупный выставочный многофункциональный комплекс «Крокус-Сити». В настоящее время строится III очередь комплекса, включающего 30-этажное здание гостиницы, а также новые торговые площади. В настоящее время в «Крокус-Сити» уже построены крупные ТЦ, выставочные павильоны. Также предполагается открытие ресторанов и яхт-клуба.




21.04.2009 14:09

В открытом письме петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИК), его сопредседатели Александр Марголис и Марина Штиглиц напоминают о том, что в 2008 г. в рамках постоянного российско-германского форума «Петербургский диалог» состоялась научная конференция, посвященная памятникам архитектуры авангарда. В числе таковых упоминался комплекс промышленных зданий фабрики «Красное знамя» на Пионерской ул., 53, автором проекта которого (1925) был немецкий архитектор Эрих Мендельсон.

Однако 3 апреля 2008 г. на Совете по культурному наследию было оглашено заключение историко-культурной экспертизы, проведенной небезызвестным ООО «Архитектурная мастерская Т.А.Славиной», в котором рекомендовано включить в реестр объектов культурного наследия не сам комплекс, а лишь территорию корпусов, а в качестве предмета охраны записать их характеристики – габариты, планировку и объемы. Сохранению, согласно экспертизе, подлежит лишь корпус силовой станции (в проекте Мендельсона здание символизировало нос корабля, «тянущего» за собой производственный комплекс). Авторы мотивируют свое решение изменениями, внесенными в первоначальный проект архитекторами Сергеем Овсянниковым и Ипполитом Претро, а также аварийным состоянием зданий.

Сопредседатели отделения ВООПиК напоминают, что комплекс фабрики в общих чертах соответствует авторской концепции, а ряд других зданий, спроектированных С.Овсянниковым и И.Претро, уже находятся под государственной охраной. Кроме того, они утверждают, что 4 здания комплекса, ранее отнесенные к вновь выявленным объектам культурного наследия (3 здания мастерских и главный трикотажный цех), находятся в таком же техническом состоянии, что и подстанция. Более того, здание цеха использовалось по промышленному назначению вплоть до закрытия фабрики, которое не было связано с техническим состоянием зданий.

Авторы письма также отмечают, что в настоящее время методы реставрации построек авангарда разработаны и реализованы современными специалистами, о чем свидетельствует опыт реставрации здания Bauhaus в Дессау и жилых комплексов в Берлине. По их мнению, снос зданий фабрики лишит город одного из самых значительных произведений архитектуры авангарда 1920-х гг.

МЕТКИ: ВООПИК