Энергосберегающие технологии в строительстве зданий в Москве позволят сэкономить к 2020 г. 122 млрд. рублей

21.04.2009 14:20

Применение современных энергосберегающих технологий при строительстве и реконструкции зданий в столице позволит городу к 2020 г. сэкономить более 122 млрд. рублей, а москвичам почти 15 млрд. рублей, сообщил руководитель департамента городского строительства Москвы Александр Косован на заседании столичного правительства, передает ИА Интерфакс.

Он напомнил, что предыдущая программа повышения энергоэффективности была утверждена 15 лет назад, и благодаря ее реализации в Москве на 25% снизился расход энергии при эксплуатации введенных за это время 80 млн. кв. м жилья. «С тех пор появились новые технологии, позволяющие более эффективно расходовать энергию», - сказал А.Косован.

Он отметил, что власти разработали новую программу «Энергосберегающее домостроение в Москве на 2010-2014 гг. с перспективой до 2020 г.», которая «предусматривает разработку и внедрение новых энергоэффективных материалов, конструкций, технологий и оборудования при строительстве зданий в городе».

По словам А.Косована, программа формирует комплексный подход к нормативам энергопотребления, уровню теплозащиты зданий, температурным режимам теплосетей и систем отопления. «Кроме того, планируется модернизация существующих энергосистем в городе», - уточнил он.

А.Косован, что на реализацию этой программы до 2014 г. из бюджета Москвы будет выделено 2,32 млрд. рублей. Кроме того, предполагается привлечь и внебюджетные источники в размере чуть более 36 млрд. рублей.

«Благодаря ее реализации к 2020 г. в городе планируется сэкономить более 14 млрд. мВт/ч тепловой энергии, а также снизить электронагрузку зданий более чем на 1000 мВт. Помимо этого экономия природного газа составит 1,5 млрд. куб. м, а также суммарное сокращение выбросов в атмосферу диоксида углерода и других вредных веществ составит почти 3 млн. тонн», - отметил он. Меры, предлагаемые данной программой, позволят повысить энергоэффективность на 25% от уровня 2008 г.

МЕТКИ: АЛЕКСАНДР КОСОВАН, ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ

К концу 2009 г. завершится строительство железнодорожных путей к Усть-Луге
20.04.2009 22:15

Целью строительства многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» в Морском торговом порту Усть-Луга является представление необходимых перевалочных мощностей для обеспечения роста грузопотока в Северо-Западном регионе России. Проект имеет общегосударственное значение в рамках социально-экономического развития РФ.

Его целью является представление необходимых перевалочных мощностей для обеспечения роста грузопотока в Северо-Западном регионе России, перераспределения существующего грузопотока на Балтике в пользу российских портов. Ввод многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» обеспечит прием, хранение и перевалку экспортно-импортных и транзитных грузов.

Как сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги, согласованный объем перевозок комплекса «Юг-2» с 2009 г. составит 6,4 млн. тонн в год, в том числе легковые автомобили 540 тысяч тонн, паромные грузы – 1,36 млн. тонн и генеральные грузы - 500 тысяч тонн в год. Кроме того, планируется перевозка крупнотоннажных контейнеров.

Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» открыт во временную эксплуатацию 6 июня 2008 г. 9 декабря 2008 года комплекс введен в постоянную эксплуатацию без железнодорожной составляющей. В конце 2009 г. будет завершено строительство железнодорожных путей необщего пользования с примыканием в нечетной горловине станции Лужская-Южная, предназначенной для обслуживания комплекса «Юг-2».

I очередь этой станции введена в эксплуатацию в 2006 г. В составе станции – 3 приемо-отправочных пути полезной длины 1050 м.

Учитывая рост объема перевозок грузов Морского торгового порта Усть-Луга, Лужская-Южная, предназначенная для обслуживающая паромного комплекса, контейнерного терминала и многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2», нуждается в дальнейшем развитии. В будущем планируется выполнение путевого развития станции с учетом возрастающих объемов перевозок МТП Усть-Луга. Предусматривается развитие железнодорожной инфраструктуры станции, строительство зданий и сооружений, а также строительство районного парка формирования составов для доставки грузов на паром.