«Строймонтаж» реструктуризирует задолженность
В ближайшее время корпорация «Строймонтаж» планирует завершить реструктуризацию долга. На сегодня она уже проведена по кредитам Сбербанка, Росбанка и банка «Санкт-Петербург».
В конце 2008 года глава компании Артур Кириленко заявил, что долговая нагрузка компании составляет 6,1 млрд. рублей (в т.ч. облигационный заем 1,2 млрд. рублей). По состоянию на апрель
Несмотря на судебные процессы с рядом кредиторов, А.Кириленко уверен, что и с ними компания сможет прийти к компромиссу. Так, с Альфа-Банком и Связь-банком переговоры близятся к завершению. Единственным, с кем пока «Строймонтажу» не удается достигнуть необходимых договоренностей, остается Балтийский банк.
Между тем, компания завершает выполнение обязательств перед клиентами. 27 апреля
Ключи от 768 квартир комплекса «Академия» будут выдаваться по секциям. График выдачи уже доведен до сведения клиентов. Передача ключей будет происходить непосредственно на объекте в диспетчерском пункте. В центральном офисе компании клиенты могут получить на руки акты приема-передачи квартиры, если эти документы не были получены ими ранее. Также передаются владельцам расположенные в комплексе коммерческие помещения (
Ранее пресс-служба компании уже сообщала, что активно идет выдача ключей еще на 3 сданных компанией объектах – ЖК «Солнечный», ЖК «Южные Паруса» и ЖК «Монблан». Только за март месяц собственникам выдано более тысячи ключей.
Недолго осталось ждать и собственникам квартир в комплексе «Чистый Ключ» (ул. Софьи Ковалевской, уч. 1). Здесь уже завершены обмеры ПИБ и завершаются последние приготовления к началу работы приемочной комиссии. Это последний объект «Строймонтажа», находящийся в строительстве. Другие новые объекты «не распаковывались» и продажи по ним не начинались.
«В октябре 2008 года я заявил, что «Строймонтаж» не будет начинать новых строек до окончания кризиса, – говорит А.Кириленко. – Компании не пришлось «тянуть» новые объекты в условиях недостаточного спроса на жилье и это позволило нам сконцентрировать все усилия и финансы на завершении строительства домов. Мы не останавливали работы, смогли найти схемы взаиморасчетов со всеми подрядчиками, сдали комплексы в заявленные сроки и сегодня передаем квартиры покупателям».
Гараж, построенный по программе «Народный гараж», должен стоить не более 12-15 тысяч долларов, заявил мэр Москвы Юрий Лужков. «Город взял на себя обязательство по реализации этой программы, и даже в условиях кризиса от нее не откажется», сказал он в эфире телеканала ТВ-Центр.
«Мы имеем целый ряд вариантов решения проблем, связанных с размещением автомобильного транспорта в городе, мы даже изучили западный опыт, однако он нам не совсем подходит из-за разницы в климате», - подчеркнул мэр. Он добавил, что возведенные в рамках программы гаражи должны быть комфортабельными, но, в то же время, недорогими.
Ю.Лужков рассказал также, что город готов выделять землю для коллективов и товариществ, которые объединяются для строительства «Народных гаражей».
«Отдельной проблемой является Четвертое транспортное кольцо. Это сплошные одноэтажные гаражные бунгало. Эти постройки не соответствуют никаким стандартам, а многие из них поставлены даже без оформления прав на земельные участки», - заявил мэр. По его словам, столичные власти планируют там строительство крупных паркингов для освобождения земельных участков из-под плоскостных гаражей.