Москва. Так сложилось
Московская недвижимость в залоге у иностранцев.
«Скоро половина московской недвижимости окажется в залоге у иностранцев», – сообщила во вторник журналистам вице-президент Международного ипотечного клуба Ирина Радченко.
Когда мы берем ипотечный кредит, до его полной выплаты новая квартира находится в залоге у банка, выдавшего кредит. «Примерно каждый второй ипотечный кредит в Москве выдается иностранным банком», – рассказала Ирина Радченко.
Такая ситуация сложилась из-за того, что столичным банкам пока невыгодны выдавать ипотечные кредиты. Поэтому в Москве ипотечным кредитованием занимаются либо иностранные, либо государственные, либо специализированные банки. Исправить ситуацию можно, переняв иностранный опыт. Например, ставку кредита можно сделать плавающей, в зависимости от ситуации на рынке. Плавающая ставка уже успешно работает во многих развитых странах.
Ирина Радченко отметила и ряд положительных тенденций на рынке московской ипотеки. За 2005 год средний срок предоставления кредита увеличился на 2 года, а первоначальный взнос уменьшился в среднем на 2 процента. Многие банки стали предлагать льготные накопительные схемы, которые позволяют накопить первоначальный взнос за новую квартиру. Всего на сентябрь 2005 года в Московском регионе было выдано 30 тыс. ипотечных кредитов. Столько же, сколько за весь прошлый год.
Источник: ИД «Квартира. Дача. Офис»
Подписывайтесь на нас:
В Москве не будет платных автодорог.
Об этом заявил мэр столицы Юрий Лужков во вторник на заседании правительства города. По его словам, «строительство платных дорог даже в крупных европейских городах не является решением транспортных проблем». «Для Москвы это неприемлемо. Такого пути для нашего города нет», – заявил он.
По мнению Лужкова, «если городские власти будут реализовывать этот проект, понадобятся огромные средства, поскольку необходимо будет строить расширители, с которых начинаются трассы».
Кроме того, он подчеркнул, что в любом случае у платных дорог должны быть бесплатные дублеры. Он не исключил, что «единственным вариантом платной автотрассы могут быть подъезды к аэропортам, но и у них должны быть бесплатные дублеры». В частности, по его словам, «платными могут стать отрезки дороги до «Внуково» и «Шереметьево-2», однако эта идея должна быть доработана».
Источник: ИА «Росбалт»
По мнению Лужкова, «если городские власти будут реализовывать этот проект, понадобятся огромные средства, поскольку необходимо будет строить расширители, с которых начинаются трассы».
Кроме того, он подчеркнул, что в любом случае у платных дорог должны быть бесплатные дублеры. Он не исключил, что «единственным вариантом платной автотрассы могут быть подъезды к аэропортам, но и у них должны быть бесплатные дублеры». В частности, по его словам, «платными могут стать отрезки дороги до «Внуково» и «Шереметьево-2», однако эта идея должна быть доработана».
Источник: ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас: