Прокурор требует дисквалифицировать руководителя ЗАО «БазэлЦемент Пикалево»
Прокурор требует дисквалифицировать руководителя ЗАО «БазэлЦемент Пикалево», имеющего большую задолженность по зарплате. Бокситогорской городской прокуратурой выявлены нарушения в сфере задолженностей по выплате заработной платы работникам ООО «Стройлес-2» в сумме более 6,5 млн. рублей, ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево» – около 17 млн. рублей, ООО «Камелот и ДО» – почти 1,4 млн. рублей, передает ИА Интерфакс сл ссылкой на пресс-службу прокуратуры.
В настоящее время руководители предприятий «Стройлес-2» и «БазэлЦемент-Пикалево» подвергнуты штрафу, в отношении главы ООО «Камелот и ДО» дело находится в стадии рассмотрения. Кроме того, Бокситогорским прокурором направлено для рассмотрения в мировой суд постановление о возбуждении административного производства в отношении руководителя ЗАО "БазэлЦемент Пикалево" по ч.2 ст. 5.27 КоАП РФ, в соответствии с которым ему грозит дисквалификация.
«Нафта-Москва» занимается созданием первый в России аэропорт для бизнес-авиации на базе военного аэродрома Кубинка (Одинцовский район Московской области). «Работа по перебазированию военной базы уже ведется, концепция почти готова, курирует процесс Олег Липатов (гендиректор «Нафта-Москвы»), рассказал один из партнеров компании, пишет газета «Коммерсант», отмечая, что официальных комментариев получить не удалось.
«С территории аэродрома перебазируют все, что связано с военной авиацией, оставят только центр показа авиационной техники. Наше управление должно быть перебазировано в Липецк до 1 декабря 2009 г.», - рассказал представитель 16-й воздушной армии. Он добавил, что в ближайшее время аэродром перейдет в управление ЗАО «Аэропорт Кубинка», а недавно приезжали представители компании осматривать его территорию.
ЗАО «Аэропорт Кубинка», зарегистрированное в Одинцовском районе, возглавляет его Олег Липатов, компания на 100% принадлежит ООО «Нафта Москва (Кипр) Лимитед» и была зарегистрирована 12 марта 2008 г.
По оценкам экс-гендиректора авиакомпании бизнес-авиации «Аэрофлот-плюс» Сергея Колтовича, реализация такого проекта (строительство терминала, ангаров, закупка оборудования, чтобы аэропорт соответствовал международным требованиям) потребует нескольких сотен миллионов долларов, а с учетом решения транспортных проблем, сумма может достичь 1 млрд долларов. «Основным минусом аэродрома Кубинка является то, что он располагается в 40 км от МКАД по Минскому шоссе, которое славится пробками», - отметил он.