Парк Александрия в Петергофе планируют открыть 6 июля, ко Дню рождения А.Пушкина
Как сообщила глава ГМЗ «Петергоф» Елена Кальницкая, после реставрации парка Александрия вход в него станет платным, за исключением жителей Стрельны, Петергофа и Ломоносова. Однако плата будет символической, она составит всего 30 рублей.
Сейчас Александрия используется как проход от железнодорожной станции, граждане в нем купаются, ловят рыбу, а это несовместимо с функционированием парка, как памятника истории,- пояснила позицию руководства Е.Кальницкая. Она также рассказала об идее восстановления исторических игровых сооружений, построенных для наследников престола. Несмотря на наличие чертежей, необходимых для восстановительных и реставрационных работ, вопрос этот должен быть вначале решен музейным сообществом и КГИОП принципиальным образом.
На этой неделе должен состояться конкурс на изготовление недостающей части парковой решетки. Это примерно четверть от всей длины ограды с правой стороны парка. Е.Кальницкая посетовала на сжатые сроки работ – администрации ГМЗ хотелось бы приурочить открытие парка ко Дню рождения А.С.Пушкина, до которого осталось чуть больше месяца.
Следует заметить, что реставрационные работы будут продолжаться и после открытия парка. К примеру, здание Телеграфа встретит открытие уже без лесов, но как Музей императорского телеграфа оно заработает лишь в
В соответствии с Отраслевой схемой развития улично-дорожной сети, утвержденной сегодня на заседании городского правительства в рамках постановления «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 г.», общая протяженность магистралей должна возрасти на 480 км – с 3150 до 3630 км. Эти плановые цифры были приведены в докладе председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Олега Виролайнена.
Строительство новых и реконструкция существующих магистралей, в соответствии со схемой, позволит создать сеть магистральных дорог скоростного движения протяженностью 138 км и магистралей непрерывного движения – 68 км.
Кроме того, за предстоящие 6 лет планируется ввести в эксплуатацию 75 транспортных развязок, 34 мостов и тоннелей, включая 6 новых переправ через Неву. Наибольшее число развязок, как следует из представленной схемы, планируется создать на пересечениях существующих радиальных магистралей с новыми широтными трассами. Как подчеркнул О.Виролайнен, таким образом будут реализованы сразу 2 задачи: совершенствование транспортных подходов к Морскому порту и обеспечение непрерывного грузового движения в обход жилых массивов.
Он напомнил о том, 2 новые широтные магистрали с мостами через Неву на уровне Зольной и Фаянсовой ул., а также продолжения пр. Энергетиков и Большого Смоленского, протянутся преимущественно через нежилые зоны и обеспечат выезд и въезд грузового транспорта на КАД.
Также планируется модернизировать две существующих широтных трассы – Центральную и Внутреннюю дуговые магистрали. В этот комплекс работ включена реконструкция путепровода через Московскую линию железной дороги, соединяющего пр. Славы и Ивановскую ул., а также строительство продолжения южной наб. Обводного канала от Глухозерского шоссе до пр. Обуховской обороны. Эти трассы будут служить для автомобильного движения.
На юге города запланировано также строительство еще одной широтной магистрали, соединяющей Волхонское шоссе через северную часть Пушкина с выходом на Петрозаводское шоссе в Колпинском районе. Реконструкцию самого Петрозаводского шоссе предполагается осуществить уже после 2015 г.
Глава Колпинского района Михаил Сафьянов выразил благодарность разработчикам схемы, которые включили строительство новых трасс для грузового движения в Колпино в приоритетные дорожные проекты. Современная дорожная инфраструктура необходима для новых предприятий района, в том числе для производств, перемещенных из центра города. Особое значение будет иметь продление Софийской ул. в северном направлении, с выходом как на Центральную широтную магистраль, так и на Волковский пр.