Строительство по социальным программам в Москве продолжается в соответствии с графиками
Первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин в рамках традиционного субботнего объезда городских стройплощадок провел выездные оперативные совещания в ряде префектур столицы.
Первое совещание прошло в штабе строительства экспериментального жилого района Куркино (Северо-Западный административный округ). О ситуации в электроснабжении некоторых новых объектов, в том числе вводимых в 2009-2010 гг., В.Ресину доложил руководитель Управления экспериментальной застройки (ОАО «УЭЗ») Валерий Силин.
Ожидается, что в микрорайоне 1АБВ строительные организации ООО «Небоскреб ГБ» и ООО «Империо-Гранд» в мае
Также обсуждался ход строительства объектов соцкультбыта. Как сообщил на совещании В. Силин в настоящее время в микрорайоне 1АБВ завершены работы по школе (корп. № 88). Продолжается строительство СОКа (спортивно-оздоровительного комплекса) в том же микрорайоне. В строй он должен вступить в сентябре
Следующее совещание прошло в большом зале префектуры Северного административного округа. Здесь главными были вопросы, связанные с застройкой Левобережного района в ходе реконструкции ряда его кварталов. Кроме того, на совещании была рассмотрена также программа строительства в
Как отмечалось на совещании, в эти дни в Левобережном районе под фактическое заселение сдана группа домов-новостроек в микрорайонах 1А, 2. На одном из участков в мкр. 2 для последующего переселения жителей сносимых 5-этажек строительство многоэтажного дома общей площадью более 13 тысяч кв. м завершила ГК ПИК. О завершающих работах докладывал директор департамента строительства компании Ерванд Карапетян. Он также сообщил, что в соответствии с указанием руководителя Департамента городского строительства А. Косована, под заселение этот дом будет передан 30 апреля
Всего же во II квартале
Значительное внимание на совещании было также уделено ходу строительства объектов соцкультбыта - детсадов, ФОКов, школ, поликлиник.
Еще одно совещание В.Ресин провел в штабе, находящемся в здании гостиницы «Останкино» (Северо-Восточный административный округ). И здесь на повестке дня значились вопросы строительства муниципального жилья и объектов социальной инфраструктуры в округе и, в частности, в пос. Северный и 51-52 кварталах Марфино. Рассмотрен также ход строительства объектов соцкультбыта, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Премьер-министр РФ Владимир Путин гарантировал финансирование за счет средств федерального бюджета строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге на 2009-2010 гг. в размере более 20 млрд. рублей. Сегодня он на месте ознакомился с реализацией двух крупнейших инфраструктурных проектов северной столицы – ЗСД и Кольцевой автодороги и заслушал доклад министра транспорта Игоря Левитина о ходе строительства, передает ИА Интерфакс.
«Строительство этой дороги у нас планировалось совместно с частными инвесторами, но, к сожалению, в современных условиях они отпали. В связи с этим мы приняли решение в ближайшие 2 года финансировать проект ЗСД за счет федеральных средств – чтобы и коллектив сохранить, и построить дорогу», - сказал В.Путин.
В 2009 г. из федерального бюджета на строительство объекта будет выделено 6 млрд. рублей, а в 2010 г. – 14,6 млрд. рублей. Петербург, в свою очередь, в 2009-2010 гг. выделит из своего бюджета еще 6 млрд. рублей.
В ответ на гарантии финансирования В.Путин потребовал от подрядчиков строительства назвать четкие сроки реализации проекта. По их заверениям, проект будет реализован в течение 5 лет.
Западный скоростной диаметр Санкт-Петербурга задуман как платная городская магистраль скоростного движения с транспортными развязками в разных уровнях. На большей части дороги будет организовано 8-полосное движение с расчетной скоростью 120 км/ч и максимальной интенсивностью до 140 тысяч автомобилей в сутки.
Особенность проекта ЗСД в том, что более половины трассы составят эстакадные и мостовые участки. Дорога будет оснащена современными автоматизированными системами управления движением и связи. Магистраль ЗСД начинается на юге города от кольцевой автодороги, проходит вдоль западной оконечности Васильевского острова, по территории Приморского, Выборгского и Курортного районов Петербурга и заканчивается подключением к трассе «Скандинавия».
Строительство ЗСД позволит решить неотложные городские транспортные проблемы - обеспечить транспортные связи Большого морского порта Петербурга автодорожными выходами в Москву, регионы России, страны Балтии и Скандинавии, а также позволит связать южную и северную части города, минуя исторический центр.
Как рассказал И.Левитин, проект приобретает особую значимость с учетом развития в Петербурге и окрестностях портов – Усть-Луги, Большого морского порта и нового морского пассажирского терминала на Васильевском острове. В октябре 2008 г. был открыт первый южный участок ЗСД.
В начале февраля 2009 г. вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов сообщил журналистам, что сроки окончания ЗСД переносятся на 2013-2014 гг. «из-за сложных экономический условий». Ранее ввод ЗСД планировался на конец 2011 г. По словам Ю.Молчанова, планировалось, что в 2009 г. Петербург выделит на строительство 3 млрд. рублей, федеральный бюджет - 6 млрд. рублей. Вице-губернатор отметил, что к настоящему времени в строительство ЗСД вложено 10 млрд. рублей госсредств.
Ранее сообщалось, что общая стоимость строительства трассы составляет 212 млрд. рублей, из которых 108 млрд. рублей составляют средства инвестора, остальные – средства инвестфонда РФ и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан», в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, «Базовый элемент», «Мостотряд-19», а также компании Egis и Strabag AG.