На базе Ассоциации «Жилищный комплекс» планируется создать СРО
На базе Ассоциации «Жилищный комплекс», в состав которой входят районные жилкомсервисы, частные управляющие компании и другие организации, выполняющие работы, которые влияют на безопасность объектов капитального строительства, создано одноименное некоммерческое партнерство. В настоящее время в НП проводятся мероприятия по включению в государственный реестр СРО.
Предполагается, что после получения статуса СРО объединение будет выдавать свидетельства о допуске к выполнению соответствующих видов работ. Кроме того, как сообщает пресс-служба Жилищного Комитета Правительства Санкт-Петербурга, к компетенции будущего СРО жилищников будет относиться утверждение правил и стандартов управления жилым фондом и контроль над их соблюдением.
«Нафта-Москва» занимается созданием первый в России аэропорт для бизнес-авиации на базе военного аэродрома Кубинка (Одинцовский район Московской области). «Работа по перебазированию военной базы уже ведется, концепция почти готова, курирует процесс Олег Липатов (гендиректор «Нафта-Москвы»), рассказал один из партнеров компании, пишет газета «Коммерсант», отмечая, что официальных комментариев получить не удалось.
«С территории аэродрома перебазируют все, что связано с военной авиацией, оставят только центр показа авиационной техники. Наше управление должно быть перебазировано в Липецк до 1 декабря 2009 г.», - рассказал представитель 16-й воздушной армии. Он добавил, что в ближайшее время аэродром перейдет в управление ЗАО «Аэропорт Кубинка», а недавно приезжали представители компании осматривать его территорию.
ЗАО «Аэропорт Кубинка», зарегистрированное в Одинцовском районе, возглавляет его Олег Липатов, компания на 100% принадлежит ООО «Нафта Москва (Кипр) Лимитед» и была зарегистрирована 12 марта 2008 г.
По оценкам экс-гендиректора авиакомпании бизнес-авиации «Аэрофлот-плюс» Сергея Колтовича, реализация такого проекта (строительство терминала, ангаров, закупка оборудования, чтобы аэропорт соответствовал международным требованиям) потребует нескольких сотен миллионов долларов, а с учетом решения транспортных проблем, сумма может достичь 1 млрд долларов. «Основным минусом аэродрома Кубинка является то, что он располагается в 40 км от МКАД по Минскому шоссе, которое славится пробками», - отметил он.