«Объединение 45»: поставило миллионный кубометр бетона на рынок Москвы
Сегодня ОАО «Объединение 45» (предприятие группы ЛСР) символично отметило 3 года работы на московском рынке важным для предприятия событием – производством миллионного куба бетонорастворной смеси. Юбилейный куб был произведен на заводе в Долгопрудном и отгружен на стройплощадку бизнес-парка «Александр Великий» в Химках.
«Объединение 45», основанное в 2002 г. в Санкт-Петербурге, вышло на рынок Москвы в апреле 2006 г. Как отметил исполнительный директор ОАО «Объединение 45» в Москве Александр Сидоров, «мы рассматриваем результаты нашего 3-летнего присутствия в Москве как успешные: мы закрепились на рынке, с компанией работают крупнейшие застройщики, мы поставляем продукцию на ответственные объекты, поэтому с уверенностью смотрим в будущее».
Сегодня сеть предприятия объединяет 4 завода, расположенных в разных частях столицы. Производственные мощности московских заводов компании составляют 3 тысячи куб. м бетонорастворных смесей в сутки. Все бетоносмесительные установки оснащены мощным современным оборудованием немецкой компании Liebherr. Производство полностью автоматизировано. Сеть заводов имеет аттестованные лаборатории, аккредитованные на право проведения испытаний.
В докладе об инвентаризации подъездных железнодорожных путей на территории Санкт-Петербурга председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул привел примеры бесхозяйственности, допускаемой на действующих и бездействующих объектах. Так, на подъездных путях на Мельничной ул. (Невский район) отсутствуют устройства подъездной сигнализации, не оборудовано освещение. В других случаях – в частности, на Рощинской ул., 23, на территории предприятия рельсы демонтированы, в то время как переезд сохранен. На Полюстровском пр., 59 бездействующий железнодорожный путь упирается в недавно построенное здание.
Губернатор Валентина Матвиенко настояла на реализации программы демонтажа бездействующих и реконструкции работающих переездов в срок не позже 2010 г. По расчетам КТТП, некоторые объекты предполагалось ликвидировать в 2013-2015 гг. Как пояснил Н.Асаул, в ряде случаев демонтаж предполагает решение вопросов с собственниками объектов, которых иногда установить не удается.
«Мы не можем до 2015 г. искать собственников двух шпал», - заявила В.Матвиенко. «Если они не являются по вашему запросу - значит, будем признавать такие объекты бесхозяйными». В.Матвиенко поручила вице-губернатору Юрию Молчанову проконтролировать ускоренный демонтаж бездействующих подъездных путей.