Прошли IV профессиональные соревнования работников предприятий ЖКХ Ленобласти
Сегодня на базе Гатчинского муниципального предприятия «Тепловые сети» прошли IV профессиональные соревнования работников предприятий жилищно-коммунального хозяйства Ленинградской области. В конкурсе приняло участие 7 команд: ОАО «Ленинградские областные коммунальные системы», СМУП «Водоканал» Соснового Бора, МП «Жилищное хозяйство» Киришей, ОАО «Жилищное хозяйство» Тосно. Гатчинский район в этот раз представил три предприятия: МУП ЖКХ «Сиверский», МУП «Тепловые сети» и МУП «Водоканал».
Поскольку каждая команда состоит из четырех специалистов: мастера, электрика, сварщика и слесаря, то и номинации названы соответственно. Определяется победитель и в общем зачете.
По итогам соревнований в командном зачете первое и третье места заняли участники из Гатчины – команды МУП «Тепловые сети» и МУП «Водоканал» соответственно. Второе место присуждено команде МП «Жилищное хозяйство» Киришей.
Лучшим мастером Ленобласти стал Александр Годовиков, представивший на конкурсе МУП «Тепловые сети» Гатчины.
Лучший электромонтер: Евгений Мазенков (МУП «Тепловые сети», Гатчина).
Лучший электрогазосварщик: Юрий Матвеев (МУП «Водоканал», Гатчина).
Лучший слесарь аварийно-восстановительных работ: Константин Кукушкин (МУП «Тепловые сети» Гатчина).
В рамках празднования Года молодежи в Ленинградской области был учрежден поощрительный приз - «Самая молодая команда». Его получили также специалисты из Гатчины - МУП ЖКХ «Сиверский».
Организаторы конкурса – Региональное отраслевое объединение работодателей – предприятий ЖКХ Ленобласти и Комитет по энергетическому комплексу и ЖКХ, сообщает пресс-служба правительства региона.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин выступил сегодня в Госдуме РФ в рамках «правительственного часа». Он сделал доклад «О мерах, принимаемых Правительством РФ, по развитию инфраструктуры на морском и внутреннем водном транспорте РФ».
Министр, в частности, подчеркнул: «За период с 2002 по 2008 г. в портах РФ введены в эксплуатацию дополнительные перегрузочные мощности на 247,2 млн. тонн, построено свыше 10,5 пог. км причальных стенок, построено 125 транспортных судов суммарным дедвейтом 8,1 млн. тонн, осуществлены поставки 34 единиц флота государственного назначения. На эти мероприятия затрачено 338,2 млрд. рублей, в том числе из средств федерального бюджета – 33,8 млрд. рублей».
По его словам, в 2009 г. введены или будут введены в эксплуатацию:
· автомобильно-железнодорожный паромный комплекс и нефтеналивной терминал в порту Усть-Луга;
· комплекс для перевалки нефти в бухте Козьмино для транспортировки углеводородов по программе ВСТО;
· перегрузочный комплекс для сжиженного природного газа в порту Пригородное;
· угольный терминал в порту Ванино;
Как сообщает пресс-служба Минтранса РФ, всего в 2009 г. планируется построить перегрузочные комплексы мощностью 54 млн. тонн. Программой предусмотрен объем инвестиций из федерального бюджета – 16.9 млрд., при этом объем частных инвестиций составит – 79.3 млрд. рублей.
В рамках завершающейся в 2009 году ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» на морском транспорте будут построены и реконструированы перегрузочные комплексы в морских портах мощностью 305 млн. тонн.
С 2010 года развитие морского транспорта будет осуществляться в соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России на 010-2015 гг.» в рамках подпрограмм «Морской транспорт» и «Развитие экспорта транспортных услуг». Общий объем финансирования программных мероприятий будет на уровне 1 трлн. руб., в том числе из средств федерального бюджета - 368,2 млрд. рублей. Прирост производственных мощностей российских портов составит 454 млн. тонн.
Как отметил И.Левитин, основные мероприятия, предусмотренные программой, направлены на создание перегрузочных мощностей по перевалке угля (порты Ванино, Высоцк, Тамань, Мурманск, Усть-Луга), наливных грузов (порты Усть-Луга, Мурманск), контейнерных грузов (порты Балтийск, Восточный, Новороссийск, Мурманск, Усть-Луга).
Значительное число мероприятий программы направлено на комплексное развитие транспортных узлов, где предусмотрено как развитие перегрузочных комплексов, так и развитие железнодорожных и автомобильных подходов к портам (Новороссийский, Мурманский, Находка-Восточный, Ростовский транспортные узлы).
В результате реализации указанных программных мероприятий планируется обеспечить к концу 2015 г. перевалку грузов в объеме около 770 млн. тонн в год (в настоящее время 470 млн. тонн).