АРИЖК рассчитывает использовать лишь часть резервов для реструктуризации ипотечных кредитов
Генеральный директор ОАО «Агентство по реструктуризации ипотечных жилищных кредитов» (АРИЖК) Андрей Языков рассчитывает, что агентству не придется использовать все резервы для реструктуризации ипотечных жилищных кредитов. «Сумма 30 млрд. рублей была сформулирована как резерв. Средний размер выделяемых нами средств – 300 тысяч рублей на человека. Максимальное число кредитов, которое мы предполагаем реструктуризировать – 100 тысяч», - сказал он на пресс-конференции в Новосибирске, передает ИА Интерфакс.
При этом А.Языков напомнил, что программа реструктуризации АИРЖК рассчитана на только 2009 г., но «если правительство посчитает необходимым ее продлить, она будет продлена».
Он подчеркнул, что в настоящее время примерно 50% заемщиков, обращающихся за поддержкой в реструктуризации ипотечного кредита, получают отказ. «Основное количество отказов связано с тем, что имеется иное жилье для проживания», - сказал А.Языков.
Кроме того, он отметил, что перед АРИЖК поставлена задача выработать план действий в случае наступления второй волны кризиса: «Пока наша позиция такова, что, наверное, придется заемщика выселять, но я надеюсь, что мы найдем способы, как сделать реструктуризацию устойчивой и надежной».
Гараж, построенный по программе «Народный гараж», должен стоить не более 12-15 тысяч долларов, заявил мэр Москвы Юрий Лужков. «Город взял на себя обязательство по реализации этой программы, и даже в условиях кризиса от нее не откажется», сказал он в эфире телеканала ТВ-Центр.
«Мы имеем целый ряд вариантов решения проблем, связанных с размещением автомобильного транспорта в городе, мы даже изучили западный опыт, однако он нам не совсем подходит из-за разницы в климате», - подчеркнул мэр. Он добавил, что возведенные в рамках программы гаражи должны быть комфортабельными, но, в то же время, недорогими.
Ю.Лужков рассказал также, что город готов выделять землю для коллективов и товариществ, которые объединяются для строительства «Народных гаражей».
«Отдельной проблемой является Четвертое транспортное кольцо. Это сплошные одноэтажные гаражные бунгало. Эти постройки не соответствуют никаким стандартам, а многие из них поставлены даже без оформления прав на земельные участки», - заявил мэр. По его словам, столичные власти планируют там строительство крупных паркингов для освобождения земельных участков из-под плоскостных гаражей.