«Нафта-Москва» создаст первый в России аэропорт для бизнес-авиации базе военного аэродрома Кубинка
«Нафта-Москва» занимается созданием первый в России аэропорт для бизнес-авиации на базе военного аэродрома Кубинка (Одинцовский район Московской области). «Работа по перебазированию военной базы уже ведется, концепция почти готова, курирует процесс Олег Липатов (гендиректор «Нафта-Москвы»), рассказал один из партнеров компании, пишет газета «Коммерсант», отмечая, что официальных комментариев получить не удалось.
«С территории аэродрома перебазируют все, что связано с военной авиацией, оставят только центр показа авиационной техники. Наше управление должно быть перебазировано в Липецк до 1 декабря 2009 г.», - рассказал представитель 16-й воздушной армии. Он добавил, что в ближайшее время аэродром перейдет в управление ЗАО «Аэропорт Кубинка», а недавно приезжали представители компании осматривать его территорию.
ЗАО «Аэропорт Кубинка», зарегистрированное в Одинцовском районе, возглавляет его Олег Липатов, компания на 100% принадлежит ООО «Нафта Москва (Кипр) Лимитед» и была зарегистрирована 12 марта 2008 г.
По оценкам экс-гендиректора авиакомпании бизнес-авиации «Аэрофлот-плюс» Сергея Колтовича, реализация такого проекта (строительство терминала, ангаров, закупка оборудования, чтобы аэропорт соответствовал международным требованиям) потребует нескольких сотен миллионов долларов, а с учетом решения транспортных проблем, сумма может достичь 1 млрд долларов. «Основным минусом аэродрома Кубинка является то, что он располагается в 40 км от МКАД по Минскому шоссе, которое славится пробками», - отметил он.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти ввел процедуру наблюдения в ООО «Бугры-мар», которому принадлежит участок площадью
Margheri Group объявила о строительстве МФК «Невский колизей» площадью 100 тысяч кв. м с гостиницей и искусственным морем в
Крупнейший кредитор «Бугры-мар» - ее учредитель, которому она должна 600 млн. рублей. Компания «Строй-альянс», близкая к Renaissance Construction, через суд требует вернуть 129 млн. рублей, говорит, гендиректор Renaissance Construction Андрей Власенко. Осенью 13-й арбитражный суд подтвердил законность требований «Строй-альянса». Еще 3 млн. рублей «Бугры-мар» должна компании «Инжиниринг, проектирование, строительство».
По словам А.Власенко, «Строй-альянс» будет участвовать в процессе. Еще 100 млн. рублей – долг за работы по устройству фундамента, добавляет он. Балансовая стоимость участка в 400 млн. рублей позволяет рассчитаться со всеми кредиторами, уверен Власенко.