На церемонии в Смольном объявлены победители конкурса «Строитель года 2008»
Сегодня были объявлены победители Ежегодного профессионального конкурса «Строитель года 2008». Торжественная церемония награждения победителей состоялась в Смольном дворце. Главную награду Конкурса - «Золотой мастерок» - получили 16 компаний инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга. Также было названо имя «Строитель года» - за личный вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга.
На церемонии награждения председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко отметил: «Если в недавние времена мы собирались на подобные мероприятия больше повеселиться, то сейчас итоги конкурса становятся важной информацией для потребителей и заказчиков».
После вручения «Золотых мастерков» участники церемонии награждения поздравили с 80-летним юбилеем старейшего строителя северной столицы, доктора наук, организатора первого в современной России отраслевого бизнес-сообщества Льва Каплана.
Победители Ежегодного профессионального конкурса «Строитель года 2008»:
Номинация: Строитель года – за личный вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга:
Акбулатов Шамиль Измайлович, президент ЗАО «Инжстрой Санкт-Петербург».
Номинация: Лучшая инвестиционно-строительная компания:
ЗАО «47-Трест».
Номинация: Лучшая общестроительная компания:
ООО «Отделстрой».
Номинация: Лучшая компания по производству и поставкам строительных материалов, конструкций и инженерного оборудования зданий:
ЗАО «Производственное Предприятие «Крепс».
Номинация: Лучшая компания в сфере дорожно-транспортного строительства:
ОАО «Мостоотряд 19».
Номинация: Лучшая компания в сфере проектирования и инженерных изысканий:
ОАО «ЛенНИИПроект».
Номинация: Лучшая компания в сфере массового жилищного строительства:
ООО «ГДСК».
Номинация: Лучшая компания в сфере малоэтажного строительства:
Компания Honka.
Номинация: Лучшая компания в сфере реставрации и реконструкции:
ОАО «Фасадремстрой».
Номинация: Лучшая компания в сфере строительства коммерческой недвижимости и промышленных объектов:
ООО «Атлантик».
Номинация: Лучшая компания в сфере инженерного обеспечения строительства:
ЗАО «Водолей».
Номинация: Лучшая специализированная строительная компания:
ОАО «Спецтрест №27».
Номинация: Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству жилых объектов:
ОАО «Монолитстрой».
Номинация: Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству объектов соцкультбыта:
ООО «Стройремонт».
Номинация: Лучшее учебное заведение в сфере подготовки кадров для строительной отрасли:
СПб ГОУ СПО «Колледж строительной индустрии и городского хозяйства».
Номинация: Лучшая компания по соблюдению правил техники безопасности в строительстве и обеспечению условий охраны труда:
ООО «КНАУФ Гипс Колпино».
Номинация: Лучшая финансово-кредитная организация на строительном рынке:
Северо-Западный банк Сбербанка России.
Напомним, что ежегодный конкурс «Строитель года» проводится среди профессиональных участников строительного рынка с 2003 г. Его цель – определение представителей строительного комплекса, достигших наивысших результатов в работе, внесших значительный вклад в развитие рынка недвижимости. В 2008 г. в конкурсе приняли участие более 80 компаний. По итогам рассмотрения заявок и голосования Экспертный совет определил финалистов в каждой номинации
Генеральный спонсор Конкурса «Строитель года 2008»:
НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга».
Информационные спонсоры:
«Строительный Еженедельник» - генеральный информационный спонсор,
«Недвижимость и строительство Петербурга» - деловой партнер,
Агентство строительных новостей – АСН-инфо, Группа газет «Стройка», «Красная линия», «Невское время», «Предместья», «СтройБизнесМаркет», «Строительный Тендер», «Строительство и городское хозяйство в Санкт-Петербурге и Ленинградской области».
Премьер-министр РФ Владимир Путин гарантировал финансирование за счет средств федерального бюджета строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге на 2009-2010 гг. в размере более 20 млрд. рублей. Сегодня он на месте ознакомился с реализацией двух крупнейших инфраструктурных проектов северной столицы – ЗСД и Кольцевой автодороги и заслушал доклад министра транспорта Игоря Левитина о ходе строительства, передает ИА Интерфакс.
«Строительство этой дороги у нас планировалось совместно с частными инвесторами, но, к сожалению, в современных условиях они отпали. В связи с этим мы приняли решение в ближайшие 2 года финансировать проект ЗСД за счет федеральных средств – чтобы и коллектив сохранить, и построить дорогу», - сказал В.Путин.
В 2009 г. из федерального бюджета на строительство объекта будет выделено 6 млрд. рублей, а в 2010 г. – 14,6 млрд. рублей. Петербург, в свою очередь, в 2009-2010 гг. выделит из своего бюджета еще 6 млрд. рублей.
В ответ на гарантии финансирования В.Путин потребовал от подрядчиков строительства назвать четкие сроки реализации проекта. По их заверениям, проект будет реализован в течение 5 лет.
Западный скоростной диаметр Санкт-Петербурга задуман как платная городская магистраль скоростного движения с транспортными развязками в разных уровнях. На большей части дороги будет организовано 8-полосное движение с расчетной скоростью 120 км/ч и максимальной интенсивностью до 140 тысяч автомобилей в сутки.
Особенность проекта ЗСД в том, что более половины трассы составят эстакадные и мостовые участки. Дорога будет оснащена современными автоматизированными системами управления движением и связи. Магистраль ЗСД начинается на юге города от кольцевой автодороги, проходит вдоль западной оконечности Васильевского острова, по территории Приморского, Выборгского и Курортного районов Петербурга и заканчивается подключением к трассе «Скандинавия».
Строительство ЗСД позволит решить неотложные городские транспортные проблемы - обеспечить транспортные связи Большого морского порта Петербурга автодорожными выходами в Москву, регионы России, страны Балтии и Скандинавии, а также позволит связать южную и северную части города, минуя исторический центр.
Как рассказал И.Левитин, проект приобретает особую значимость с учетом развития в Петербурге и окрестностях портов – Усть-Луги, Большого морского порта и нового морского пассажирского терминала на Васильевском острове. В октябре 2008 г. был открыт первый южный участок ЗСД.
В начале февраля 2009 г. вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов сообщил журналистам, что сроки окончания ЗСД переносятся на 2013-2014 гг. «из-за сложных экономический условий». Ранее ввод ЗСД планировался на конец 2011 г. По словам Ю.Молчанова, планировалось, что в 2009 г. Петербург выделит на строительство 3 млрд. рублей, федеральный бюджет - 6 млрд. рублей. Вице-губернатор отметил, что к настоящему времени в строительство ЗСД вложено 10 млрд. рублей госсредств.
Ранее сообщалось, что общая стоимость строительства трассы составляет 212 млрд. рублей, из которых 108 млрд. рублей составляют средства инвестора, остальные – средства инвестфонда РФ и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан», в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, «Базовый элемент», «Мостотряд-19», а также компании Egis и Strabag AG.