На церемонии в Смольном объявлены победители конкурса «Строитель года 2008»
Сегодня были объявлены победители Ежегодного профессионального конкурса «Строитель года 2008». Торжественная церемония награждения победителей состоялась в Смольном дворце. Главную награду Конкурса - «Золотой мастерок» - получили 16 компаний инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга. Также было названо имя «Строитель года» - за личный вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга.
На церемонии награждения председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко отметил: «Если в недавние времена мы собирались на подобные мероприятия больше повеселиться, то сейчас итоги конкурса становятся важной информацией для потребителей и заказчиков».
После вручения «Золотых мастерков» участники церемонии награждения поздравили с 80-летним юбилеем старейшего строителя северной столицы, доктора наук, организатора первого в современной России отраслевого бизнес-сообщества Льва Каплана.
Победители Ежегодного профессионального конкурса «Строитель года 2008»:
Номинация: Строитель года – за личный вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга:
Акбулатов Шамиль Измайлович, президент ЗАО «Инжстрой Санкт-Петербург».
Номинация: Лучшая инвестиционно-строительная компания:
ЗАО «47-Трест».
Номинация: Лучшая общестроительная компания:
ООО «Отделстрой».
Номинация: Лучшая компания по производству и поставкам строительных материалов, конструкций и инженерного оборудования зданий:
ЗАО «Производственное Предприятие «Крепс».
Номинация: Лучшая компания в сфере дорожно-транспортного строительства:
ОАО «Мостоотряд 19».
Номинация: Лучшая компания в сфере проектирования и инженерных изысканий:
ОАО «ЛенНИИПроект».
Номинация: Лучшая компания в сфере массового жилищного строительства:
ООО «ГДСК».
Номинация: Лучшая компания в сфере малоэтажного строительства:
Компания Honka.
Номинация: Лучшая компания в сфере реставрации и реконструкции:
ОАО «Фасадремстрой».
Номинация: Лучшая компания в сфере строительства коммерческой недвижимости и промышленных объектов:
ООО «Атлантик».
Номинация: Лучшая компания в сфере инженерного обеспечения строительства:
ЗАО «Водолей».
Номинация: Лучшая специализированная строительная компания:
ОАО «Спецтрест №27».
Номинация: Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству жилых объектов:
ОАО «Монолитстрой».
Номинация: Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству объектов соцкультбыта:
ООО «Стройремонт».
Номинация: Лучшее учебное заведение в сфере подготовки кадров для строительной отрасли:
СПб ГОУ СПО «Колледж строительной индустрии и городского хозяйства».
Номинация: Лучшая компания по соблюдению правил техники безопасности в строительстве и обеспечению условий охраны труда:
ООО «КНАУФ Гипс Колпино».
Номинация: Лучшая финансово-кредитная организация на строительном рынке:
Северо-Западный банк Сбербанка России.
Напомним, что ежегодный конкурс «Строитель года» проводится среди профессиональных участников строительного рынка с 2003 г. Его цель – определение представителей строительного комплекса, достигших наивысших результатов в работе, внесших значительный вклад в развитие рынка недвижимости. В 2008 г. в конкурсе приняли участие более 80 компаний. По итогам рассмотрения заявок и голосования Экспертный совет определил финалистов в каждой номинации
Генеральный спонсор Конкурса «Строитель года 2008»:
НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга».
Информационные спонсоры:
«Строительный Еженедельник» - генеральный информационный спонсор,
«Недвижимость и строительство Петербурга» - деловой партнер,
Агентство строительных новостей – АСН-инфо, Группа газет «Стройка», «Красная линия», «Невское время», «Предместья», «СтройБизнесМаркет», «Строительный Тендер», «Строительство и городское хозяйство в Санкт-Петербурге и Ленинградской области».
Сегодня в рамках XV Международного строительного форума «Интерстройэкспо» и выездного заседания Комитета Торгово-промышленной палаты РФ по предпринимательству в сфере строительства и ЖКХ прошла Международная конференция «Строительство и обустройство транспортной инфраструктуры». В ее работе приняли участие более 200 специалистов отрасли из различных регионов России и Белоруссии.
Как рассказал по итогам заседания глава Комитета ТПП по предпринимательству, руководитель НП «Межрегиональное объединение строителей», заслуженный строитель РФ Ефим Басин, конференция собрала целый ряд предложений по совершенствованию системы государственно-частного партнерства (ГЧП) в дорожной отрасли. Они будут отражены в меморандуме, который станет основой для законодательных инициатив.
Система организации тендеров противоречиво отражена в законодательной базе РФ, - считают участники конференции. ФЗ-53 рекомендует проведение аукционов по строительству и реконструкции крупных объектов инфраструктуры, от которых напрямую зависит безопасность людей – мосты, дороги, аэропорты. Нередки случаи, когда в процессе аукционов стоимость работ снижается до 30-50%, и говорить в такой ситуации о профессионализме, кредитных историях и кадровом составе подрядчиков не приходится, - подчеркнул Е.Басин. «Понятие демпинг надо ввести в российское законодательство так, как это давно сделано в большинстве развитых стран», - заявил он.
Сферой для сокращения бюджетных затрат государства при реализации транспортных проектов, по мнению участников конференции, должна стать не экономия на аукционах, а сокращение издержек в части резервирования ресурсов. «Согласно Градостроительному Кодексу РФ, процесс территориального зонирования должен был закончиться в 2006 г., а на сегодня он завершен лишь на 10%, - говорит Е.Басин. – Как строить дешевле, если земля и карьеры находятся в частных руках, и государству приходится платить, выкупая их, втридорога? Градкодекс предлагает эффективный механизм резервирования земель, для его реализации необходимы лишь административные действия».
Еще одно важное направление развития транспортного комплекса – это комплексное, а не разрозненное, как сегодня, планирование развития отрасли – трубопроводной, железнодорожной, водной, воздушной, автомобильной и логистической систем. Конференция рекомендует использовать опыт стратегического планирования таких регионов, как Ленинградская, Нижегородская и Саратовская области. В сочетании с мерами по привлечению ученых, как в прикладной, так и фундаментальной сфере, к проектированию, строительству и госэкспертизе, сдвинется с мертвой точки и вопрос об инновациях, - говорится меморандуме конференции.
На сегодняшний день состояние транспортной инфраструктуры безнадежно отстает. Тысячи населенных пунктов оторваны в межсезонье от административных центров. «Как показывает мировой опыт, дороги и транспорт помогали многим странам выйти из депрессии, - заявил Е.Басин. - Сегодня, несмотря на кризис, инвестиции в транспортную инфраструктуру США составляют порядка 1 трлн. долларов, а аналогичные вложения в Китае – 550 млрд. Давно доказано, что 1 рубль, вложенный в транспортную инфраструктуру дает 6 рублей прибыли в таких отраслях, как металлургия, машиностроение, стройиндустрия; реанимирует рынок труда и жилищное строительство. А самой эффективным механизмом реализации транспортных проектов является механизм ГЧП, который необходимо совершенствовать».