На церемонии в Смольном объявлены победители конкурса «Строитель года 2008»
Сегодня были объявлены победители Ежегодного профессионального конкурса «Строитель года 2008». Торжественная церемония награждения победителей состоялась в Смольном дворце. Главную награду Конкурса - «Золотой мастерок» - получили 16 компаний инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга. Также было названо имя «Строитель года» - за личный вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга.
На церемонии награждения председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко отметил: «Если в недавние времена мы собирались на подобные мероприятия больше повеселиться, то сейчас итоги конкурса становятся важной информацией для потребителей и заказчиков».
После вручения «Золотых мастерков» участники церемонии награждения поздравили с 80-летним юбилеем старейшего строителя северной столицы, доктора наук, организатора первого в современной России отраслевого бизнес-сообщества Льва Каплана.
Победители Ежегодного профессионального конкурса «Строитель года 2008»:
Номинация: Строитель года – за личный вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга:
Акбулатов Шамиль Измайлович, президент ЗАО «Инжстрой Санкт-Петербург».
Номинация: Лучшая инвестиционно-строительная компания:
ЗАО «47-Трест».
Номинация: Лучшая общестроительная компания:
ООО «Отделстрой».
Номинация: Лучшая компания по производству и поставкам строительных материалов, конструкций и инженерного оборудования зданий:
ЗАО «Производственное Предприятие «Крепс».
Номинация: Лучшая компания в сфере дорожно-транспортного строительства:
ОАО «Мостоотряд 19».
Номинация: Лучшая компания в сфере проектирования и инженерных изысканий:
ОАО «ЛенНИИПроект».
Номинация: Лучшая компания в сфере массового жилищного строительства:
ООО «ГДСК».
Номинация: Лучшая компания в сфере малоэтажного строительства:
Компания Honka.
Номинация: Лучшая компания в сфере реставрации и реконструкции:
ОАО «Фасадремстрой».
Номинация: Лучшая компания в сфере строительства коммерческой недвижимости и промышленных объектов:
ООО «Атлантик».
Номинация: Лучшая компания в сфере инженерного обеспечения строительства:
ЗАО «Водолей».
Номинация: Лучшая специализированная строительная компания:
ОАО «Спецтрест №27».
Номинация: Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству жилых объектов:
ОАО «Монолитстрой».
Номинация: Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству объектов соцкультбыта:
ООО «Стройремонт».
Номинация: Лучшее учебное заведение в сфере подготовки кадров для строительной отрасли:
СПб ГОУ СПО «Колледж строительной индустрии и городского хозяйства».
Номинация: Лучшая компания по соблюдению правил техники безопасности в строительстве и обеспечению условий охраны труда:
ООО «КНАУФ Гипс Колпино».
Номинация: Лучшая финансово-кредитная организация на строительном рынке:
Северо-Западный банк Сбербанка России.
Напомним, что ежегодный конкурс «Строитель года» проводится среди профессиональных участников строительного рынка с 2003 г. Его цель – определение представителей строительного комплекса, достигших наивысших результатов в работе, внесших значительный вклад в развитие рынка недвижимости. В 2008 г. в конкурсе приняли участие более 80 компаний. По итогам рассмотрения заявок и голосования Экспертный совет определил финалистов в каждой номинации
Генеральный спонсор Конкурса «Строитель года 2008»:
НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга».
Информационные спонсоры:
«Строительный Еженедельник» - генеральный информационный спонсор,
«Недвижимость и строительство Петербурга» - деловой партнер,
Агентство строительных новостей – АСН-инфо, Группа газет «Стройка», «Красная линия», «Невское время», «Предместья», «СтройБизнесМаркет», «Строительный Тендер», «Строительство и городское хозяйство в Санкт-Петербурге и Ленинградской области».
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что отказ от развития инфраструктуры в условиях кризиса может привести к потере Россией статуса одной из ведущих экономических стран мира. «Экономика нашей страны отличается в целом слабой и крайне неравномерной насыщенностью транспортными коммуникациями. Россия вообще не обладает замкнутыми инфраструктурными сетями. Железнодорожные и автодороги зачастую перебиваются межрегиональными границами», - заявил он, выступая на научно-практической конференции, где обсуждались вопросы транспортных коридоров в инновационном развитии экономики регионов, передает ИА Интерфакс.
С.Миронов добавил, что большинство крупнейших морских портов нашей страны не имеет прямого выхода на сеть федеральных автомобильных дорог, а узловые аэропорты не выведены на железнодорожное сообщение. Ссылаясь на оценки экспертов, он отметил, что на дефиците коммуникаций страна теряет до четверти ВВП.
По его словам, правительственные ФЦП по развитию транспортной системы России и Транспортная стратегия России, рассчитанные на 2015-2030 гг., вселяют надежду на преодоление инфраструктурной деградации. «В этой ситуации опасными представляются умонастроения некоторых высокопоставленных чиновников, которые настаивают на свертывании инфраструктурных проектов государства в условиях кризиса», - отметил С.Миронов.
«В ближайшие годы мы должны дать старт реализации 4 важнейших приоритетов транспортного строительства. Это многомиллиардные вливания в ремонт автомобильных дорог, а также объединение Транссиба с Транскорейской магистралью и создание единой транспортно-логической системы страны на базе современных логистических схем», - заявил он.
По мнению С.Миронова, необходимо развивать государственно- частное партнерство в отрасли транспортного строительства и для этого нужно расширять круг объектов транспорта, не имеющих ограничений на нахождение в частной собственности, но при условии жесткого госрегулирования. «Это непростая законодательная задача, но если ее не решить, на реализации транспортной стратегии страны придется поставить крест», - заключил он.