В Пскове состоялось мероприятие, посвященное сохранению историко-культурного наследия Северо-Запада Руси
В Пскове состоялось заседание Государственного патриотического клуба на тему «Сохранение и развитие историко-культурного наследия Псковской области и Северо-Запада Руси». В нем приняли участие председатель Комитета по культуре Госдумы РФ Григорий Ивлиев, депутаты Госдумы РФ Сергей Белоконев и Роберт Шлегель, губернатор Псковской области Андрей Турчак, руководитель проекта «Историческая память» Игорь Егоров, председатель попечительского совета ВООПИК Павел Пожигайло, председатель Ассоциации реставраторов РФ Савва Ямщиков и др.
«Псковская земля является средоточием исторических и культовых памятников. Они – историческая память россиян, и по отношению к ним можно судить о моральном здоровье общества», подчеркнул А.Турчак. Он поблагодарил организаторов слушаний за то, что они провели это важное мероприятие именно на Псковской земле.
А.Турчак также отметил: «Мы уделяем большое внимание вопросам сохранения историко-культурного наследия Псковской области. Нам практически удалось решить спорную ситуацию по Мирожскому монастырю. И я убежден, что те разногласия, которые существовали между отдельными учреждениями культуры и Псковской епархией, теперь исчезнут».
Губернатор выразил сожаление по поводу того, в каком состоянии находятся некоторые памятники культуры Псковщины. «С помощью профильного комитета Госдумы, федерального правительства мы постараемся сделать все возможное для решения этой проблемы», - сказал он.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, в ходе мероприятия стало также известно, что Комитет по культуре Госдумы РФ поддержал инициативу жителей Гдовского района музеефицировать историческое место в окрестностях деревни Кобылье Городище, где произошло Ледовое побоище. В настоящее время рассматриваются и обсуждаются различные варианты будущего музея на месте ратного подвига русских воинов.
Правительство Ленинградской области делает все от него зависящее для развития транспортной инфраструктуры региона. За последние 7 лет финансирование этого сектора увеличилось в 27 раз и суммарно составило 66 млрд. рублей. В регионе начата работа над стратегией развития транспортной инфраструктуры на период до
По его словам, областные власти готовы создать условия для привлечения инвестиций в отрасль. К примеру, в настоящий момент согласовывается выделение земельного участка в
«Однако остаются проблемы, непосредственно связанные с социальной подвижностью региона, которые трудно поднять на уровне бюджета – малая авиация, водные пути, железная дорога», - отметил Л.Теребнев, предложив решать их, по крайней мере, на условиях софинансирования центра и субъектов РФ. «Так, например, решается вопрос о финансировании муниципального общественного транспорта, когда 30% оплачивается за счет регионального бюджета и 70% - по линии Минрегиона РФ», - пояснил он.
В то же время некоторые антикризисные меры федерального центра не понятны областным властям. В качестве примера Л.Теребнев привел постановление Правительства РФ №233, согласно которому регионы должны принять на баланс малоиспользуемые участки железных дорог. «Для того, чтобы управлять ими, у регионов нет ни средств, ни структурных возможностей, ни кадров», - заметил чиновник.
Еще один важный вопрос – это слишком высокая ставка госналога на землю. «Даже если добиться перевода сельхозземель и земель лесного фонда, чтобы забронировать их под дорожные объекты, налог сделает проекты нерентабельными», - заявил Л.Тербнев. Реализация проектов на уровне государственно-частного партнерства предполагает наличие средств в бюджете субъекта РФ, госгарантии и уверенность в экономической эффективности в расчете на долгосрочную перспективу. Власти Ленобласти готовы участвовать проектах, сроки окупаемости которых ориентированы на 10-15 лет. Однако закон о концессии недостаточно проработан в этих вопросах, - подчеркнул он.
Что же касается развития автомобильных дорог, то окупаемость таких проектов, по мнению Л.Теребнева, могла бы существенно повыситься при условии включения в них проектов развития придорожной инфраструктуры. «Мы предлагаем в связи с этим программу, предусматривающую строительство 200 транспортно-сервисных комплексов, включающих магазины, ремонт, вертолетные площадки и прочее», - сообщил он.