C.Миронов: В условиях кризиса необходимо сосредоточиться на развитии инфраструктуры


16.04.2009 12:57

Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что отказ от развития инфраструктуры в условиях кризиса может привести к потере Россией статуса одной из ведущих экономических стран мира. «Экономика нашей страны отличается в целом слабой и крайне неравномерной насыщенностью транспортными коммуникациями. Россия вообще не обладает замкнутыми инфраструктурными сетями. Железнодорожные и автодороги зачастую перебиваются межрегиональными границами», - заявил он, выступая на научно-практической конференции, где обсуждались вопросы транспортных коридоров в инновационном развитии экономики регионов, передает ИА Интерфакс.

С.Миронов добавил, что большинство крупнейших морских портов нашей страны не имеет прямого выхода на сеть федеральных автомобильных дорог, а узловые аэропорты не выведены на железнодорожное сообщение. Ссылаясь на оценки экспертов, он отметил, что на дефиците коммуникаций страна теряет до четверти ВВП.

По его словам, правительственные ФЦП по развитию транспортной системы России и Транспортная стратегия России, рассчитанные на 2015-2030 гг., вселяют надежду на преодоление инфраструктурной деградации. «В этой ситуации опасными представляются умонастроения некоторых высокопоставленных чиновников, которые настаивают на свертывании инфраструктурных проектов государства в условиях кризиса», - отметил С.Миронов.

«В ближайшие годы мы должны дать старт реализации 4 важнейших приоритетов транспортного строительства. Это многомиллиардные вливания в ремонт автомобильных дорог, а также объединение Транссиба с Транскорейской магистралью и создание единой транспортно-логической системы страны на базе современных логистических схем», - заявил он.

По мнению С.Миронова, необходимо развивать государственно- частное партнерство в отрасли транспортного строительства и для этого нужно расширять круг объектов транспорта, не имеющих ограничений на нахождение в частной собственности, но при условии жесткого госрегулирования. «Это непростая законодательная задача, но если ее не решить, на реализации транспортной стратегии страны придется поставить крест», - заключил он.


Подписывайтесь на нас:


13.04.2009 14:39

В марте 2009 г. зафиксировано увеличение покупательской активности на рынке высококлассного жилья. По оценке специалистов отдела стратегического консалтинга «Калинка-Риэлти» на московском рынке элитного жилья в марте прошло порядка 20-25 сделок – больше, чем за январь-февраль 2009 г., передает ИА Интерфакс, со ссылкой на материалы компании.

Основным трендом стало вымывание хороших предложений в готовых домах или домах на высокой стадии готовности, отмечают эксперты. По их мнению, это прямое следствие того, что на первичном рынке высококлассного жилья спрос есть только на квартиры в готовых домах, или домах на высокой стадии готовности.

На рынке жилья существует «кризис доверия» - покупатели не хотят приобретать квартиры в проектах, находящихся на ранних стадиях строительства, опасаясь затягивания сроков строительства или заморозки объектов, отмечают в компании.

Средняя покупаемая площадь квартиры на рынке элитного жилья составила 143,9 кв. м, средний бюджет покупки 1,6 млн. долларов. Средняя стоимость 1 кв. м купленной в марте квартиры составила 11,3 тысячт долларов

По словам гендиректора компании Екатерины Румянцевой, снижение стоимости 1 кв. м высококлассного жилья и, как следствие, средних бюджетов покупки квартир, способствовало расширению круга потенциальных покупателей такого жилья. Если до кризиса, покупатель, располагающий бюджетом в 1 млн. долларов, мог рассчитывать только на жилье бизнес-класса, то теперь он имеет возможность найти себе квартиру в высококлассных жилых объектах.


Подписывайтесь на нас: