C.Миронов: В условиях кризиса необходимо сосредоточиться на развитии инфраструктуры
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что отказ от развития инфраструктуры в условиях кризиса может привести к потере Россией статуса одной из ведущих экономических стран мира. «Экономика нашей страны отличается в целом слабой и крайне неравномерной насыщенностью транспортными коммуникациями. Россия вообще не обладает замкнутыми инфраструктурными сетями. Железнодорожные и автодороги зачастую перебиваются межрегиональными границами», - заявил он, выступая на научно-практической конференции, где обсуждались вопросы транспортных коридоров в инновационном развитии экономики регионов, передает ИА Интерфакс.
С.Миронов добавил, что большинство крупнейших морских портов нашей страны не имеет прямого выхода на сеть федеральных автомобильных дорог, а узловые аэропорты не выведены на железнодорожное сообщение. Ссылаясь на оценки экспертов, он отметил, что на дефиците коммуникаций страна теряет до четверти ВВП.
По его словам, правительственные ФЦП по развитию транспортной системы России и Транспортная стратегия России, рассчитанные на 2015-2030 гг., вселяют надежду на преодоление инфраструктурной деградации. «В этой ситуации опасными представляются умонастроения некоторых высокопоставленных чиновников, которые настаивают на свертывании инфраструктурных проектов государства в условиях кризиса», - отметил С.Миронов.
«В ближайшие годы мы должны дать старт реализации 4 важнейших приоритетов транспортного строительства. Это многомиллиардные вливания в ремонт автомобильных дорог, а также объединение Транссиба с Транскорейской магистралью и создание единой транспортно-логической системы страны на базе современных логистических схем», - заявил он.
По мнению С.Миронова, необходимо развивать государственно- частное партнерство в отрасли транспортного строительства и для этого нужно расширять круг объектов транспорта, не имеющих ограничений на нахождение в частной собственности, но при условии жесткого госрегулирования. «Это непростая законодательная задача, но если ее не решить, на реализации транспортной стратегии страны придется поставить крест», - заключил он.
Государственная корпорация «Олимпстрой» подвела итоги конкурсов на строительно-монтажные работы на Малой ледовой арене для хоккея с шайбой и Ледового дворца спорта.
Как сообщает пресс-служба компании, документацию по отбору на строительство Малой ледовой арены для хоккея с шайбой (7 тысяч мест) и внутриплощадочных сетей (включая проектно-изыскательские работы), выкупили 47 организаций, в том числе 15 иностранных. Заявки на участие в отборе представили 18 организаций, включая 7 иностранных.
Победителем отбора признано ЗАО «Челябинское шахтостроительное предприятие» (Челябинск), которое предложило снижение цены заявки более чем на 19%. Организация имеет опыт выполнения аналогичных работ. В частности, компания занималась строительством Ледового дворца «Уральская молния» в Челябинске.
Документацию по отбору на строительство Ледового дворца спорта (12 тыс. мест) с ледовой ареной 60x30 м и тренировочным катком для фигурного катания и соревнований по шорт-треку с ледовой ареной 60x30 м (включая проектно-изыскательские работы), выкупили 35 организаций, в том числе 9 иностранных. Заявки на участие в отборе представили 9 компаний, в том числе одна иностранная.
Победителем отбора признано ЗАО «Объединение «Ингеоком» (Москва), которое предложило снижение цены заявки более чем на 14%.