C.Миронов: В условиях кризиса необходимо сосредоточиться на развитии инфраструктуры
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что отказ от развития инфраструктуры в условиях кризиса может привести к потере Россией статуса одной из ведущих экономических стран мира. «Экономика нашей страны отличается в целом слабой и крайне неравномерной насыщенностью транспортными коммуникациями. Россия вообще не обладает замкнутыми инфраструктурными сетями. Железнодорожные и автодороги зачастую перебиваются межрегиональными границами», - заявил он, выступая на научно-практической конференции, где обсуждались вопросы транспортных коридоров в инновационном развитии экономики регионов, передает ИА Интерфакс.
С.Миронов добавил, что большинство крупнейших морских портов нашей страны не имеет прямого выхода на сеть федеральных автомобильных дорог, а узловые аэропорты не выведены на железнодорожное сообщение. Ссылаясь на оценки экспертов, он отметил, что на дефиците коммуникаций страна теряет до четверти ВВП.
По его словам, правительственные ФЦП по развитию транспортной системы России и Транспортная стратегия России, рассчитанные на 2015-2030 гг., вселяют надежду на преодоление инфраструктурной деградации. «В этой ситуации опасными представляются умонастроения некоторых высокопоставленных чиновников, которые настаивают на свертывании инфраструктурных проектов государства в условиях кризиса», - отметил С.Миронов.
«В ближайшие годы мы должны дать старт реализации 4 важнейших приоритетов транспортного строительства. Это многомиллиардные вливания в ремонт автомобильных дорог, а также объединение Транссиба с Транскорейской магистралью и создание единой транспортно-логической системы страны на базе современных логистических схем», - заявил он.
По мнению С.Миронова, необходимо развивать государственно- частное партнерство в отрасли транспортного строительства и для этого нужно расширять круг объектов транспорта, не имеющих ограничений на нахождение в частной собственности, но при условии жесткого госрегулирования. «Это непростая законодательная задача, но если ее не решить, на реализации транспортной стратегии страны придется поставить крест», - заключил он.
Банк Москвы приобрел 19,9% ОАО «Московский металлургический завод «Серп и молот». Пакет был приобретен у группы частных инвесторов, уточнил представитель банка. Назвать их он отказался, уточнив лишь, что в их числе – Московская страховая компания, пишет газета «Ведомости»
Сам завод перебазирован в Смоленскую область. Его территорию хотели использовать под застройку: на
А компания «Кузнецкий мост девелопмент» собиралась построить офисно-торговый комплекс площадью 370 тысяч кв. м. Объем инвестиций – 300 млн. долларов, при этом организацией финансирования должен был заняться Банк Москвы. Президент «Кузнецкий мост девелопмент» Борис Шемякин говорит, что проект находится в стадии согласований документов, правда, в ближайшее время компания не собирается начинать стройку. Банк Москвы, по словам его представителя, намерен принять участие в проекте, развитие которого займет около пяти лет. Однако, сколько банк планирует вложить в строительство, он не сообщил.