C.Миронов: В условиях кризиса необходимо сосредоточиться на развитии инфраструктуры


16.04.2009 12:57

Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что отказ от развития инфраструктуры в условиях кризиса может привести к потере Россией статуса одной из ведущих экономических стран мира. «Экономика нашей страны отличается в целом слабой и крайне неравномерной насыщенностью транспортными коммуникациями. Россия вообще не обладает замкнутыми инфраструктурными сетями. Железнодорожные и автодороги зачастую перебиваются межрегиональными границами», - заявил он, выступая на научно-практической конференции, где обсуждались вопросы транспортных коридоров в инновационном развитии экономики регионов, передает ИА Интерфакс.

С.Миронов добавил, что большинство крупнейших морских портов нашей страны не имеет прямого выхода на сеть федеральных автомобильных дорог, а узловые аэропорты не выведены на железнодорожное сообщение. Ссылаясь на оценки экспертов, он отметил, что на дефиците коммуникаций страна теряет до четверти ВВП.

По его словам, правительственные ФЦП по развитию транспортной системы России и Транспортная стратегия России, рассчитанные на 2015-2030 гг., вселяют надежду на преодоление инфраструктурной деградации. «В этой ситуации опасными представляются умонастроения некоторых высокопоставленных чиновников, которые настаивают на свертывании инфраструктурных проектов государства в условиях кризиса», - отметил С.Миронов.

«В ближайшие годы мы должны дать старт реализации 4 важнейших приоритетов транспортного строительства. Это многомиллиардные вливания в ремонт автомобильных дорог, а также объединение Транссиба с Транскорейской магистралью и создание единой транспортно-логической системы страны на базе современных логистических схем», - заявил он.

По мнению С.Миронова, необходимо развивать государственно- частное партнерство в отрасли транспортного строительства и для этого нужно расширять круг объектов транспорта, не имеющих ограничений на нахождение в частной собственности, но при условии жесткого госрегулирования. «Это непростая законодательная задача, но если ее не решить, на реализации транспортной стратегии страны придется поставить крест», - заключил он.


Подписывайтесь на нас:


15.04.2009 12:20

По словам генерального директора АН «Первое ипотечное агентство» Максима Ельцова, эти финансовые учреждения предлагают на сегодняшний момент наиболее выгодные условия ипотечного кредитования граждан. В этом отношении лидирует Сбербанк, предлагая заемные средства на покупку жилья под годовую процентную ставку от 13,5% в рублях. АИЖК готов кредитовать под залог жилья под процентную ставку от 14,5% годовых, ВТБ 24 – от 14,6%.

Говоря об ипотеке в целом, эксперт констатирует, что ее объемы в I квартале 2009 г. снизились в 3-4 раза по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. «В настоящий момент в качестве альтернативы ипотеке можно рассматривать предоставление рассрочки строительными компаниями при покупке жилья на первичном рынке: от 2-5 лет после сдачи дома. Однако, после общения с представителями отделов продаж ряда строительных компаний, складывается ощущение, что компании не имеют четкого представления о том, как юридически адекватно оформлять право пользования объектом недвижимости на указанные сроки без предоставления права собственности на него.В правовом отношении ситуация неопределенная и сложная, поскольку в рамках закона 214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ» рассрочка платежей на 5 лет после сдачи дома практически невозможна», - заключает эксперт.


Подписывайтесь на нас: