C.Миронов: В условиях кризиса необходимо сосредоточиться на развитии инфраструктуры
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что отказ от развития инфраструктуры в условиях кризиса может привести к потере Россией статуса одной из ведущих экономических стран мира. «Экономика нашей страны отличается в целом слабой и крайне неравномерной насыщенностью транспортными коммуникациями. Россия вообще не обладает замкнутыми инфраструктурными сетями. Железнодорожные и автодороги зачастую перебиваются межрегиональными границами», - заявил он, выступая на научно-практической конференции, где обсуждались вопросы транспортных коридоров в инновационном развитии экономики регионов, передает ИА Интерфакс.
С.Миронов добавил, что большинство крупнейших морских портов нашей страны не имеет прямого выхода на сеть федеральных автомобильных дорог, а узловые аэропорты не выведены на железнодорожное сообщение. Ссылаясь на оценки экспертов, он отметил, что на дефиците коммуникаций страна теряет до четверти ВВП.
По его словам, правительственные ФЦП по развитию транспортной системы России и Транспортная стратегия России, рассчитанные на 2015-2030 гг., вселяют надежду на преодоление инфраструктурной деградации. «В этой ситуации опасными представляются умонастроения некоторых высокопоставленных чиновников, которые настаивают на свертывании инфраструктурных проектов государства в условиях кризиса», - отметил С.Миронов.
«В ближайшие годы мы должны дать старт реализации 4 важнейших приоритетов транспортного строительства. Это многомиллиардные вливания в ремонт автомобильных дорог, а также объединение Транссиба с Транскорейской магистралью и создание единой транспортно-логической системы страны на базе современных логистических схем», - заявил он.
По мнению С.Миронова, необходимо развивать государственно- частное партнерство в отрасли транспортного строительства и для этого нужно расширять круг объектов транспорта, не имеющих ограничений на нахождение в частной собственности, но при условии жесткого госрегулирования. «Это непростая законодательная задача, но если ее не решить, на реализации транспортной стратегии страны придется поставить крест», - заключил он.
Доходы и расходы бюджета Ленинградской области на
Доходы увеличены за счет средств Федерального фонда содействия реформированию ЖКХ. Полученные ресурсы планируется дополнительно направить в виде субсидий МО на переселение граждан из аварийного жилья. Депутаты, обсудив бюджетный законопроект, приняли изменения в трех чтениях.
Губернатор Валерий Сердюков, участвовавший в работе заседания ЗакСа, подчеркнул, что необходимо более широкое вовлечение МО в работу по расселению аварийного жилья. С этой целью в ближайшее время будет проведена специальная видеоконференция. Речьпойдет о том, что должны сделать местные власти для того, чтобы стать активными участниками этого проекта.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, с учетом корректировок бюджетных параметров, доходы и расходы консолидированного бюджета Ленобласти составили 64,7 млрд. и 70,8 млрд. рублей, непосредственно областного бюджета – 47,6 млрд. и 50,9 млрд. рублей.