C.Миронов: В условиях кризиса необходимо сосредоточиться на развитии инфраструктуры
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что отказ от развития инфраструктуры в условиях кризиса может привести к потере Россией статуса одной из ведущих экономических стран мира. «Экономика нашей страны отличается в целом слабой и крайне неравномерной насыщенностью транспортными коммуникациями. Россия вообще не обладает замкнутыми инфраструктурными сетями. Железнодорожные и автодороги зачастую перебиваются межрегиональными границами», - заявил он, выступая на научно-практической конференции, где обсуждались вопросы транспортных коридоров в инновационном развитии экономики регионов, передает ИА Интерфакс.
С.Миронов добавил, что большинство крупнейших морских портов нашей страны не имеет прямого выхода на сеть федеральных автомобильных дорог, а узловые аэропорты не выведены на железнодорожное сообщение. Ссылаясь на оценки экспертов, он отметил, что на дефиците коммуникаций страна теряет до четверти ВВП.
По его словам, правительственные ФЦП по развитию транспортной системы России и Транспортная стратегия России, рассчитанные на 2015-2030 гг., вселяют надежду на преодоление инфраструктурной деградации. «В этой ситуации опасными представляются умонастроения некоторых высокопоставленных чиновников, которые настаивают на свертывании инфраструктурных проектов государства в условиях кризиса», - отметил С.Миронов.
«В ближайшие годы мы должны дать старт реализации 4 важнейших приоритетов транспортного строительства. Это многомиллиардные вливания в ремонт автомобильных дорог, а также объединение Транссиба с Транскорейской магистралью и создание единой транспортно-логической системы страны на базе современных логистических схем», - заявил он.
По мнению С.Миронова, необходимо развивать государственно- частное партнерство в отрасли транспортного строительства и для этого нужно расширять круг объектов транспорта, не имеющих ограничений на нахождение в частной собственности, но при условии жесткого госрегулирования. «Это непростая законодательная задача, но если ее не решить, на реализации транспортной стратегии страны придется поставить крест», - заключил он.
К концу апреля Комитет по градостроительству и архитектуре завершит работу над двумя документами, устанавливающими порядок утверждения отклонений от градостроительных регламентов и условий землепользования. Об этом корреспонденту АСН-инфо рассказал начальник управления градостроительных обоснований развития города КГА Александр Березкин.
Первый из двух документов, в частности, определит порядок утверждения проектов, предполагающих отклонения от высотного регламента, установленных Правилами землепользования и застройки (ПЗЗ) для района территориального зонирования. Второе положение определит порядок утверждения условно разрешенных видов использования территории.
Два документа детализируют положения общей части ПЗЗ. Несмотря на вступление Правил в силу, без этих документов застройщики не имели возможность ходатайствовать об утверждении «отклоняющихся» проектов.
Как отмечает А.Березкин, при принятии решений об утверждении условно разрешенных видов использования территорий значительно возрастет роль публичных слушаний по проектам застройки. Это существенно, как он признает, при рассмотрении вопросов о таких спорных проектов, как строительство нового здания Малого драмтеатра в сквере за зданием ТЮЗа.