C.Миронов: В условиях кризиса необходимо сосредоточиться на развитии инфраструктуры
Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что отказ от развития инфраструктуры в условиях кризиса может привести к потере Россией статуса одной из ведущих экономических стран мира. «Экономика нашей страны отличается в целом слабой и крайне неравномерной насыщенностью транспортными коммуникациями. Россия вообще не обладает замкнутыми инфраструктурными сетями. Железнодорожные и автодороги зачастую перебиваются межрегиональными границами», - заявил он, выступая на научно-практической конференции, где обсуждались вопросы транспортных коридоров в инновационном развитии экономики регионов, передает ИА Интерфакс.
С.Миронов добавил, что большинство крупнейших морских портов нашей страны не имеет прямого выхода на сеть федеральных автомобильных дорог, а узловые аэропорты не выведены на железнодорожное сообщение. Ссылаясь на оценки экспертов, он отметил, что на дефиците коммуникаций страна теряет до четверти ВВП.
По его словам, правительственные ФЦП по развитию транспортной системы России и Транспортная стратегия России, рассчитанные на 2015-2030 гг., вселяют надежду на преодоление инфраструктурной деградации. «В этой ситуации опасными представляются умонастроения некоторых высокопоставленных чиновников, которые настаивают на свертывании инфраструктурных проектов государства в условиях кризиса», - отметил С.Миронов.
«В ближайшие годы мы должны дать старт реализации 4 важнейших приоритетов транспортного строительства. Это многомиллиардные вливания в ремонт автомобильных дорог, а также объединение Транссиба с Транскорейской магистралью и создание единой транспортно-логической системы страны на базе современных логистических схем», - заявил он.
По мнению С.Миронова, необходимо развивать государственно- частное партнерство в отрасли транспортного строительства и для этого нужно расширять круг объектов транспорта, не имеющих ограничений на нахождение в частной собственности, но при условии жесткого госрегулирования. «Это непростая законодательная задача, но если ее не решить, на реализации транспортной стратегии страны придется поставить крест», - заключил он.
Петербургские власти выставят на продажу активы обанкротившейся компании «Чесма-Инвест». Организатором торгов выступит Фонд имущества Петербурга. Три недостроя разной степени готовности будут реализованы единым лотом. У актива есть обременение — 282 дольщика. Новый собственник должен будет завершить объекты за 5 лет и выполнить все обязательства перед соинвесторами согласно ранее заключенным договорам. Это будет первый подобный аукцион в истории города, пишет газета «РБК daily».
Самая сложная ситуация сложилась на Гражданском пр., 107, где зарегистрированы 240 дольщиков. По проекту здесь должен быть построен дом высотой до 19 этажей на 416 квартир общей площадью 21,7 тысячи кв. м. Площадь участка под ним — 0,8 га. Сейчас он достроен до уровня 3 этажа. Второй объект – недострой на участке 0,5 га на ул. Фучика. Он находится на стадии свайного поля и имеет обременение в виде 42 дольщиков. Третий объект — пустой земельный участок площадью 0,27 га на Костромском пр. Здесь нет даже проекта застройки, но и дольщиков тоже нет.
Эксперты считают инициативу города социально полезной, но сомневаются, что она вызовет активный интерес у застройщиков. «Цена завышена. Пустой участок интересных проектов не сулит. А достраивать дома, видимо, придется без увеличения площадей», — говорит начальник отдела аналитики Setl City Владимир Копылов. «Сейчас город продает землю по стартовой цене 80 долларов за 1 кв. м. В данном случае цена сопоставимая. Но обременения потребуют дисконта», — говорит заместитель директора по развитию ЗАО «Строймонтаж» Алексей Бражниченко. «На рынке есть предложения земли от других компаний. И там нет дольщиков, нет «нехорошей истории», нет недостроя, который скорее всего придется сносить. Так что желающих будет немного», — отметил заместитель директора компании «Петербургская недвижимость» Олег Пашин.