Эксперт: Девелопмент в сфере гостиничной недвижимости менее всего пострадал от кризиса


16.04.2009 12:36

Данные, которые представил на совещании строителей и риэлторов в рамках «Интерстройэкспо» вице-президент Гильдии управляющих и девелоперов (ГУД) Николай Вечер, свидетельствуют о значительном негативном влиянии кризиса на все сферы девелопмента. Но наименьшее влияние он оказал на гостиничную недвижимость.

Ожидание дальнейшего развития девелоперского рынка в канун кризиса обусловили значительный рост предложения как в офисном и торговом, так и в логистическом секторах девелопмента. Еще летом 2008 г. объем предложения офисной недвижимости составлял 944 тысяч кв. м, в то время как объем спроса достигал 1,3 млн. кв. м. Спустя полгода ситуация стала обратной: предложение возросло до 1,57 млн., а кризис обвалил спрос до 800-900 тысяч кв.м.

Результатом стало снижение заявленных арендных ставок в среднем на 16% в бизнес-центрах класса А и на 10% - класса В. Максимальный дисконт составил 40%. В то же время объем вакантных офисов в городе возрос с 5 до 17%.

В сфере торговой недвижимости ситуация накануне Нового года казалось благополучной ввиду роста прибыли на фоне ажиотажных распродаж, также явившихся следствием кризиса. В декабре арендные ставки даже несколько выросли, однако в начале 2009 г. ситуация резко ухудшилась. По оценке Н.Вечера, в самом неблагоприятном положении оказались девелоперы, не разработавшие эффективной концепции торгового центра и владеющие объектами с непривлекательной локализацией.

В отличие от офисного сектора, прирост предложения в торговой недвижимости с лета 2008 г. был незначительным – 6,6%. Однако объем спроса сократился резко – с 3,7 до 2,4 млн. кв.м. Арнедные ставки к концу I квартала 2009 г. сократились на 7-10% (в IV квартале 2008 г. наблюдался рост на 10-12%). Вакантные площади составляют 8-9%, но в отдельных случаях достигают 30-40%.

Анализ ситуации в логистической недвижимости затруднен, поскольку этот сектор является самым непубличным, отмечает Н.Вечер. В рублевом выражении арендные ставки здесь возросли на 15%, но в долларовом выражении снизились. Между тем цена аренды в логистике рассчитывалась, в основном, в долларах.

В логистике также наблюдаются «ножницы» объемов предложения и спроса. Если предложение возросло с 970 тысяч кв. м до 1,23 млн. кв. м, то спрос сократился с 1,3-1,5 до 0,9-1 млн. кв. м. Объекты логистики, введенные во II полугодии 2008 г., по данным Н.Вечера, пустуют на 50%. В пользу девелоперов в ранее введенных комплексах работает долгосрочность договоров аренды.

Подсчитать динамику спроса в гостиничном сложно ввиду его сезонности. Однако, несмотря на рост предложения на 19%, спрос не насыщен, и только в этой сфере появляются новые инвестиционные проекты. «Считается, что настала пора вкладываться в гостиничную недвижимость, которая раньше считалась «гадким утенком» девелопмента ввиду медленной окупаемости», - отмечает Н.Вечер.




14.04.2009 13:46

Жители квартала, ограниченного 9-й и 10-й линиями В.О, Малым пр. и наб. реки Смоленка, принявшие участие в общественных слушаниях по проекту планировки и межевания, намерены воспрепятствовать строительству паркинга во дворе домов №53 10-й линий и №56 9-й линии В.О.

В качестве потенциального инвестора строительства паркинга и заказчика проекта планировки и межевания квартала выступает ООО «Империя». Как рассказал на слушаниях главный инженер проекта, разработанного архитектурной студией «Росси» (давний партнер «Корпорации С») Владислав Еремин, 4-этажный, включая цоколь, паркинг площадью 3117 кв. м рассчитан на 79 машиномест. Высота строения не должна превысить 11 м с учетом заглубления на 1,7 м. Площадь пятна застройки ориентировочно должна составить 872 кв.м. Проектировщик продемонстрировал эскиз фасадов здания, выполненного «в духе сталинского ампира».

Между тем, жители квартала высказали опасения, что новое строительство в 15 м от фундаментов домов, постройки начала ХХ в., если и не приведет к их разрушению, то повредит теплосеть, не ремонтировавшуюся полвека, ухудшит ситуацию с водоснабжением, затемнит двор. Представитель проектировщика попытался убедить их, что строительство будет вестись буронабивным способом, что технические условия уже получены заказчиком – отдельно на квартал, и отдельно на паркинг и что требования по инсоляции будут выполнены в соответствии со СНИПами.

Под застройку, а точнее под размещение подъезда к будущему паркингу, в соответствии с проектом планировки и межевания предполагается отдать и бывшую спортивную площадку ПТУ Балтийского завода, которая ныне используется жильцами в качестве открытой стоянки. Один из участников слушаний продемонстрировал письмо из КУГИ с требованием освободить территорию и снести незаконные гаражи. Дворовые гаражи (26 капитальных строений), построенные когда-то на средства Балтийского завода, не были своевременно узаконены их пользователями, что подтвердил и инженер проекта.

На стороне жителей выступил депутат ЗакСа Алексей Ковалев, который заподозрил инвестора в нарушении ГрадКодекса. В частности, он обвинил заказчика в недостаточной проработке материалов проекта планировки и межевания – урезании одной из трех зеленых зон общего пользования, в 2004 г. предоставленной в качестве участка под строительство жилого дома «ИВИ-93». Эта стройка остановлена на стадии забивки свай, а заказчик строительства с тех пор менялся трижды, ныне ведутся переговоры о передаче участка итальянскому инвестору. Однако, по мнению депутата, в соответствии с законом о зеленых насаждениях, участку необходимо вернуть прежнюю функцию.

Вторая причина недовольства А.Ковалева – плохая организация внутриквартальных проездов. А третья – обрезка домов по линиям фундаментов в процессе межевания и наличие у единственного формируемого участка, который планируется отвести под паркинг, кадастрового номера еще до принятия проекта планировки и межевания.

При этом представитель проектировщика сослался на то, что не мог учесть придомовые территории в составе проекта, так как для этого нужно, чтобы собственники провели собрание и самостоятельно направили заявку на межевание в ГУИОН. А кадастровый номер на участок под паркинг, по словам В.Еремина, был получен в соответствием с решением ГУ «Управление инвестиций», когда ООО «Империя» было предоставлено право на проектно-изыскательские работы.

В итоге жители договорились о совместных действиях по предоставлению протеста на результат слушаний. Одним из основных требований, которое, по их мнению, могло бы отсрочить утверждение проекта планировки и межевания, должны быть выводы в результате изыскательских работ, которые, впрочем, еще только начаты.