Эксперт: Девелопмент в сфере гостиничной недвижимости менее всего пострадал от кризиса
Данные, которые представил на совещании строителей и риэлторов в рамках «Интерстройэкспо» вице-президент Гильдии управляющих и девелоперов (ГУД) Николай Вечер, свидетельствуют о значительном негативном влиянии кризиса на все сферы девелопмента. Но наименьшее влияние он оказал на гостиничную недвижимость.
Ожидание дальнейшего развития девелоперского рынка в канун кризиса обусловили значительный рост предложения как в офисном и торговом, так и в логистическом секторах девелопмента. Еще летом
Результатом стало снижение заявленных арендных ставок в среднем на 16% в бизнес-центрах класса А и на 10% - класса В. Максимальный дисконт составил 40%. В то же время объем вакантных офисов в городе возрос с 5 до 17%.
В сфере торговой недвижимости ситуация накануне Нового года казалось благополучной ввиду роста прибыли на фоне ажиотажных распродаж, также явившихся следствием кризиса. В декабре арендные ставки даже несколько выросли, однако в начале
В отличие от офисного сектора, прирост предложения в торговой недвижимости с лета
Анализ ситуации в логистической недвижимости затруднен, поскольку этот сектор является самым непубличным, отмечает Н.Вечер. В рублевом выражении арендные ставки здесь возросли на 15%, но в долларовом выражении снизились. Между тем цена аренды в логистике рассчитывалась, в основном, в долларах.
В логистике также наблюдаются «ножницы» объемов предложения и спроса. Если предложение возросло с 970 тысяч кв. м до 1,23 млн. кв. м, то спрос сократился с 1,3-1,5 до 0,9-1 млн. кв. м. Объекты логистики, введенные во II полугодии
Подсчитать динамику спроса в гостиничном сложно ввиду его сезонности. Однако, несмотря на рост предложения на 19%, спрос не насыщен, и только в этой сфере появляются новые инвестиционные проекты. «Считается, что настала пора вкладываться в гостиничную недвижимость, которая раньше считалась «гадким утенком» девелопмента ввиду медленной окупаемости», - отмечает Н.Вечер.
Отраслевая схема развития улично-дорожной сети, которую представил на заседании правительства председатель КБДХ Олег Виролайнен, предусматривает приоритетную реконструкцию и строительство ряда трасс в Петродворцовом районе.
В частности, для улучшения доступа к технико-внедренческой зоне Нойдорф запланирована реконструкция Ропшинского шоссе и строительство Южной дороги. В свою очередь, для улучшения транспортной связи между аванпортами Ломоносова и КАД в планы КБДХ до
Между тем, улично-дорожная сеть сложившейся малоэтажной застройки Петродворцового района кране далека от европейских стандартов, о стремлении к которым на заседании правительства говорил заместитель председателя КГА Виталий Зенцов. В отличие от Курортного и Кронштадтского районов, в Петродворцовом значительная часть дорожной сети фактически представляет собой сельские дороги, не имеющие асфальтового покрытия, а во многих случаях – пешеходных дорожек и освещения. По оценке главы администрации района Валентина Шевченко, протяженность таких дорог составляет 40%. «До
О.Виролайнен согласился с тем, что улично-дорожная сеть на окраинах Петродворца и Ломоносова оставляет желать лучшего. «Там еще около 20 малых мостов, не имеющих ведомственной принадлежности и требующих ремонта», - сообщил он.
Губернатор Валентина Матвиенко, имевшая возможность оценить качество дорог петергофских окраин во время посещения новой подстанции на окраине пос. Луизино, согласилась с доводами В.Шевченко и предложила разработать отдельную программу совершенствования развития улично-дорожной сети Петродворцового района.