И.Левитин: В 2009 г. в портах РФ планируется построить перегрузочные комплексы мощностью 54 млн. тонн
Министр транспорта РФ Игорь Левитин выступил сегодня в Госдуме РФ в рамках «правительственного часа». Он сделал доклад «О мерах, принимаемых Правительством РФ, по развитию инфраструктуры на морском и внутреннем водном транспорте РФ».
Министр, в частности, подчеркнул: «За период с 2002 по 2008 г. в портах РФ введены в эксплуатацию дополнительные перегрузочные мощности на 247,2 млн. тонн, построено свыше 10,5 пог. км причальных стенок, построено 125 транспортных судов суммарным дедвейтом 8,1 млн. тонн, осуществлены поставки 34 единиц флота государственного назначения. На эти мероприятия затрачено 338,2 млрд. рублей, в том числе из средств федерального бюджета – 33,8 млрд. рублей».
По его словам, в 2009 г. введены или будут введены в эксплуатацию:
· автомобильно-железнодорожный паромный комплекс и нефтеналивной терминал в порту Усть-Луга;
· комплекс для перевалки нефти в бухте Козьмино для транспортировки углеводородов по программе ВСТО;
· перегрузочный комплекс для сжиженного природного газа в порту Пригородное;
· угольный терминал в порту Ванино;
Как сообщает пресс-служба Минтранса РФ, всего в 2009 г. планируется построить перегрузочные комплексы мощностью 54 млн. тонн. Программой предусмотрен объем инвестиций из федерального бюджета – 16.9 млрд., при этом объем частных инвестиций составит – 79.3 млрд. рублей.
В рамках завершающейся в 2009 году ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» на морском транспорте будут построены и реконструированы перегрузочные комплексы в морских портах мощностью 305 млн. тонн.
С 2010 года развитие морского транспорта будет осуществляться в соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России на 010-2015 гг.» в рамках подпрограмм «Морской транспорт» и «Развитие экспорта транспортных услуг». Общий объем финансирования программных мероприятий будет на уровне 1 трлн. руб., в том числе из средств федерального бюджета - 368,2 млрд. рублей. Прирост производственных мощностей российских портов составит 454 млн. тонн.
Как отметил И.Левитин, основные мероприятия, предусмотренные программой, направлены на создание перегрузочных мощностей по перевалке угля (порты Ванино, Высоцк, Тамань, Мурманск, Усть-Луга), наливных грузов (порты Усть-Луга, Мурманск), контейнерных грузов (порты Балтийск, Восточный, Новороссийск, Мурманск, Усть-Луга).
Значительное число мероприятий программы направлено на комплексное развитие транспортных узлов, где предусмотрено как развитие перегрузочных комплексов, так и развитие железнодорожных и автомобильных подходов к портам (Новороссийский, Мурманский, Находка-Восточный, Ростовский транспортные узлы).
В результате реализации указанных программных мероприятий планируется обеспечить к концу 2015 г. перевалку грузов в объеме около 770 млн. тонн в год (в настоящее время 470 млн. тонн).
В I квартале 2009 г. цены на квартиры бизнес-класса в новых домах в среднем снизились на 6% до 6,62 тысяч долларов за 1 кв. м. В конце квартала в первичной продаже находилось около 3700 квартир в новостройках бизнес-класса суммарной площадью 432,7 тысячи кв. м. 55% первичного предложения составляли квартиры класса B, и 45% - B+, сообщает ИА Интерфакс со ссылкой на данные Intermarksavills.
Наибольший объем предложения был сконцентрирован в Западном административном округе столицы и составил 29%. Наибольшее количество квартир, предлагаемых к продаже, имели 3 комнаты (39%) и 2 комнаты (32%). Больше половины (66%) из них имели площадь свыше 100 кв. м.
Ценовая и бюджетная структура предложения жилья бизнес-класса формируется в зависимости от качественной категории и стадии строительной готовности проектов. Средняя стоимость квартиры категории B+ составила 970 тысяч долларов, категории B – 610 тысяч долларов.
В то же время, количество заключенных первичных сделок с квартирами в строящихся комплексах бизнес-класса в I квартале 2009 г. понизилось в 2 раза по сравнению с IV кварталом 2008 г. и составило около 250 сделок. Наибольшим спросом пользовался Западный административный округ (36%) и Северо-Западный административный округ (29%). 41% спроса приходился на трехкомнатные квартиры.
По сравнению с IV кварталом 2009 г. количество реализованных 4-комнатных квартир уменьшилось на 7%, а количество реализованных 1- и 3-комнатных квартир увеличилось на 3-4%. При анализе объектной структуры спроса на жилье проектов бизнес-класса по комнатности квартир прослеживается тенденция к уменьшению спроса на самые большие квартиры.
В I квартале 2009 г. наиболее востребованными оказались площади 120-150 кв. м (45% спроса), а также квартиры площадью 80-100 кв. м (22% спроса). Наиболее высокие средние цены характерны для новостроек в Центральном административном округе (10,1 тысячи долларов за 1 кв. м) и в Юго-Западном округе (7 тысяч долларов за 1 кв. м).
В I квартале 2009 г. на рынке жилья бизнес-класса наблюдалось существенное снижение темпов реализации квартир даже по сравнению с IV кварталом 2008 г. Средние темпы в 2 раза, в 19% комплексов продажи практически остановились.
Во II квартале 2009 г. цены в сегменте бизнес-класса, вероятно, начнут постепенно выходить из застоя. Это подтверждается тем, что с каждым месяцем с начала 2009 г. количество заключаемых сделок с квартирами увеличивается на 15-25%.
«Нынешняя ценовая ситуация на рынке жилья бизнес-класса подтверждает то, что в ближайшие месяцы не стоит ожидать резкого падения цен в этом сегменте. Застройщики не торопятся снижать цены, хотя в отдельных крупных проектах покупателю предлагаются довольно существенные скидки к докризисным ценам, а также проводятся различные «антикризисные акции» Они больше служат рекламным целям, чем отражают реальное снижение цен», - комментирует старший аналитик отдела исследований и мониторинга рынка Intermarksavills Альфия Абдулова.
«Рынок жилья бизнес-класса оказался в большей степени подвержен влиянию финансового кризиса, чем элитная недвижимость. Доказательством служит снижение спроса на данный вид недвижимости в 6-8 раз по сравнению с I полугодием 2008 г.», - отмечает руководитель департамента стратегического консалтинга компании Дмитрий Халин, передает ИА Интерфакс.