«Макси Девелопмент» построит МФК в центре Петрозаводска
Сегодня на заседании рабочей группы по содействию привлечению инвестиций в экономику Карелии под председательством премьер-министра республики Павла Чернова был презентован проект строительства общественно-торгового центра на пр. Ленина в Петрозаводске. Его будет реализовывать вологодская группа компаний «Макси».
Планируемый к строительству многофункциональный центр будет представлять собой 3-этажное здание с подземной парковой. В нем предполагается создание многозального кинотеатра, семейного развлекательного центра с детскими аттракционами, множествао ресторанов и кафе. В центре широко будет представлена и сфера услуг: химчистка, салон красоты, туристическое агентство, солярий, бытовые услуги.
В настоящее время активно идет работа по выбору подрядных организаций для реализации проекта, по согласованию эскиза, разработке рабочей проектной документации, получении разрешения на строительство. По словам директора компании «Макси Девелопмент» Юрия Дунаева, возможности для реализации этого инвестпроекта у компании есть, несмотря на экономический кризис. Начать строительство компания планирует в конце 2009 г. Срок сдачи объекта – I полугодие 2011 г. Для выполнения работ она будет привлекать и карельских субподрядчиков.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, П.Чернов отметил, что место, где расположится торгово-развлекательный центр, одно из центральных в городе. «Простыми зданиями пустырь могли застроить уже давно, поэтому необходимо со всей серьезностью отнестись к этому объекту с архитектурной точки зрения», - подчеркнул он.
Сегодня в рамках XV Международного строительного форума «Интерстройэкспо» и выездного заседания Комитета Торгово-промышленной палаты РФ по предпринимательству в сфере строительства и ЖКХ прошла Международная конференция «Строительство и обустройство транспортной инфраструктуры». В ее работе приняли участие более 200 специалистов отрасли из различных регионов России и Белоруссии.
Как рассказал по итогам заседания глава Комитета ТПП по предпринимательству, руководитель НП «Межрегиональное объединение строителей», заслуженный строитель РФ Ефим Басин, конференция собрала целый ряд предложений по совершенствованию системы государственно-частного партнерства (ГЧП) в дорожной отрасли. Они будут отражены в меморандуме, который станет основой для законодательных инициатив.
Система организации тендеров противоречиво отражена в законодательной базе РФ, - считают участники конференции. ФЗ-53 рекомендует проведение аукционов по строительству и реконструкции крупных объектов инфраструктуры, от которых напрямую зависит безопасность людей – мосты, дороги, аэропорты. Нередки случаи, когда в процессе аукционов стоимость работ снижается до 30-50%, и говорить в такой ситуации о профессионализме, кредитных историях и кадровом составе подрядчиков не приходится, - подчеркнул Е.Басин. «Понятие демпинг надо ввести в российское законодательство так, как это давно сделано в большинстве развитых стран», - заявил он.
Сферой для сокращения бюджетных затрат государства при реализации транспортных проектов, по мнению участников конференции, должна стать не экономия на аукционах, а сокращение издержек в части резервирования ресурсов. «Согласно Градостроительному Кодексу РФ, процесс территориального зонирования должен был закончиться в 2006 г., а на сегодня он завершен лишь на 10%, - говорит Е.Басин. – Как строить дешевле, если земля и карьеры находятся в частных руках, и государству приходится платить, выкупая их, втридорога? Градкодекс предлагает эффективный механизм резервирования земель, для его реализации необходимы лишь административные действия».
Еще одно важное направление развития транспортного комплекса – это комплексное, а не разрозненное, как сегодня, планирование развития отрасли – трубопроводной, железнодорожной, водной, воздушной, автомобильной и логистической систем. Конференция рекомендует использовать опыт стратегического планирования таких регионов, как Ленинградская, Нижегородская и Саратовская области. В сочетании с мерами по привлечению ученых, как в прикладной, так и фундаментальной сфере, к проектированию, строительству и госэкспертизе, сдвинется с мертвой точки и вопрос об инновациях, - говорится меморандуме конференции.
На сегодняшний день состояние транспортной инфраструктуры безнадежно отстает. Тысячи населенных пунктов оторваны в межсезонье от административных центров. «Как показывает мировой опыт, дороги и транспорт помогали многим странам выйти из депрессии, - заявил Е.Басин. - Сегодня, несмотря на кризис, инвестиции в транспортную инфраструктуру США составляют порядка 1 трлн. долларов, а аналогичные вложения в Китае – 550 млрд. Давно доказано, что 1 рубль, вложенный в транспортную инфраструктуру дает 6 рублей прибыли в таких отраслях, как металлургия, машиностроение, стройиндустрия; реанимирует рынок труда и жилищное строительство. А самой эффективным механизмом реализации транспортных проектов является механизм ГЧП, который необходимо совершенствовать».