Комитет по девелопменту ГУД озвучил план работы на 2009 г.
На очередном заседании Комитета девелопменту Гильдии управляющих и девелоперов (ГУД) был скорректирован план работы на 2009 г. и создана рабочая группа, в состав которой вошли представители компаний GVA Sawyer, ЦМС-Девелопмент, Praktis CB, «Терра Нова». Возглавляет Комитет вице-президент УК «Морской Фасад», член Совета ГУД Лев Пукшанский.
Как сообщает пресс-служба ГУД, главная цель работы Комитета – способствовать формированию сильного и профессионального рынка девелопмента в России, а значит повышать профессионализм и компетентность специалистов в области девелопмента, выявлять значимые проблемы в развитии отрасли и делиться практическим опытом в решении актуальных вопросов.
«Для достижения этих целей, в рамках работы комитета, мы планируем провести как минимум два семинара «Девелопмент проектов комплексного освоения территорий» в Санкт-Петербурге, – говорит Л.Пукшанский. – Коллегам в Челябинске, Омске и Новосибирске будут предложены семинары «Девелопмент в условиях кризиса». Более того, мы договорились о регулярных расширенных и тематических заседаниях комитета по специфике девелопмента с приглашением наших партнеров и международных экспертов».
По мнению заместителя директора департамента по работе с партнерами ЗАО «Терра Нова» Елены Стонт, в сегодняшней ситуации в сегменте девелопмента в ряде случаев за красивым иностранным словом стоят те, кто имеет к этому процессу весьма опосредованное отношение. Наряду с действительно профессиональными компаниями на рынке присутствуют «случайные» игроки. Естественно, что такая ситуация обусловлена многими объективными факторами развития рынка, но это не значит, что ее не нужно менять.
Поэтому одна из задач Комитета по девелопменту ГУД – не просто увеличить общий объем знаний участников рынка, а выйти на новый уровень профессионализма и ответственности за свою деятельность.
«Рынку недвижимости в России нет еще и 20 лет. Рынку профессионального девелопмента – и того меньше, – говорит директор департамента консалтинга GVA Sawyer Санкт-Петербург Ирина Солонова (Романова). – По сути, он начал формироваться только 2-3 года назад, когда обострилась конкуренция на всех сегментах рынка и появилась потребность в грамотном продукте, который будет удовлетворять требованиям инвесторов и потребителей в долгосрочном периоде. При этом ответственность девелопера как перед непосредственными участниками проекта во всем их многообразии, так и перед обществом, городом – крайне высокая».
Основные задачи Комитета по девелопменту ГУД на 2009 г.:
1. Организация круглых столов и других мероприятий по актуальным вопросам и проблемам рынка девелопмента в России.
2. Проведение серии региональных семинаров, направленных на развитие локальных рынков в новых условиях.
3. Соорганизация секции по девелопменту недвижимости в рамках форума PROEstate 2009.
Еще одним из направлений деятельности Комитета станет разработка стандартов работы девелоперов, требований к профессиональным знаниям команды проекта.
Реконструкция железнодорожной инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла выполняется с целью обеспечения со стороны Октябрьской железной дороги возрастающих объемов перевалки грузов между железнодорожным и морским транспортом. В
Как сообщает пресс-служба ОЖД, в настоящее время продолжается комплексная реконструкция станции Автово (инвестиции в
Большая работа ведется по благоустройству железнодорожных территорий, в том числе и в рамках проектов по организации скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Бусловская и Санкт-Петербург – Москва. Реконструируются пассажирские платформы на станциях и остановочных пунктах. Вопросы благоустройства решаются и в ходе строительства и введения в эксплуатацию автоматизированных систем контроля пропуска прибывающих и отправляющихся пассажиров. В последнее время такая система введена на остановочном пункте Старая Деревня. Закончено строительство пешеходного моста и пассажирской платформы на станции Рыбацкое, пассажирского комплекса в Обухово, путепровода в створе проспекта Александровской Фермы, завершена реконструкция 3-х из 5 «Американских» мостов.
В