Вместо временных парковок и гаражей – паркинги и спортивные объекты


15.04.2009 14:28

Правительство Санкт-Петербурга приняло ряд постановлений, санкционирующих проведение изыскательских работ с целью проектирования и строительства спортивных объектов и паркингов. В большинстве случаев на участках, предоставляемых в аренду на инвестиционных условиях, находятся временные парковки и гаражные строения.

ООО «Бассейны» получило участки площадью 6015 кв. м на Железнодорожном пр. северо-восточнее пересечения с ул. Седова и 4755 кв. м на пр. Народного ополчения юго-западнее д.149 лит. А под плавательные бассейны, а также 22000 кв. м юго-восточнее д.69 по Бухарестской ул. под плавательный комплекс.

На еще более обширном участке – 30465 кв. м, между Уткиным пр. и пр. Энергетиков севернее д.36 по Заневскому пр., ООО «Капитал Строй» разрешено провести изыскательские работы для строительства спортивного комплекса.

Удовлетворены две заявки на строительство паркингов – ООО «Гамма-Север» на Морской наб., южнее д.39 корп. 2, и ООО «Регион Строй» на пр. Энгельса юго-восточнее пересечения с Выборгским шоссе.

Наконец, ООО «Строй Проект» получило участок 9164 кв. м для изыскательских работ с целью строительства офисного комплекса с паркингом на Софийской ул., севернее пересечения с пр. Александровской фермы.




14.04.2009 13:46

Жители квартала, ограниченного 9-й и 10-й линиями В.О, Малым пр. и наб. реки Смоленка, принявшие участие в общественных слушаниях по проекту планировки и межевания, намерены воспрепятствовать строительству паркинга во дворе домов №53 10-й линий и №56 9-й линии В.О.

В качестве потенциального инвестора строительства паркинга и заказчика проекта планировки и межевания квартала выступает ООО «Империя». Как рассказал на слушаниях главный инженер проекта, разработанного архитектурной студией «Росси» (давний партнер «Корпорации С») Владислав Еремин, 4-этажный, включая цоколь, паркинг площадью 3117 кв. м рассчитан на 79 машиномест. Высота строения не должна превысить 11 м с учетом заглубления на 1,7 м. Площадь пятна застройки ориентировочно должна составить 872 кв.м. Проектировщик продемонстрировал эскиз фасадов здания, выполненного «в духе сталинского ампира».

Между тем, жители квартала высказали опасения, что новое строительство в 15 м от фундаментов домов, постройки начала ХХ в., если и не приведет к их разрушению, то повредит теплосеть, не ремонтировавшуюся полвека, ухудшит ситуацию с водоснабжением, затемнит двор. Представитель проектировщика попытался убедить их, что строительство будет вестись буронабивным способом, что технические условия уже получены заказчиком – отдельно на квартал, и отдельно на паркинг и что требования по инсоляции будут выполнены в соответствии со СНИПами.

Под застройку, а точнее под размещение подъезда к будущему паркингу, в соответствии с проектом планировки и межевания предполагается отдать и бывшую спортивную площадку ПТУ Балтийского завода, которая ныне используется жильцами в качестве открытой стоянки. Один из участников слушаний продемонстрировал письмо из КУГИ с требованием освободить территорию и снести незаконные гаражи. Дворовые гаражи (26 капитальных строений), построенные когда-то на средства Балтийского завода, не были своевременно узаконены их пользователями, что подтвердил и инженер проекта.

На стороне жителей выступил депутат ЗакСа Алексей Ковалев, который заподозрил инвестора в нарушении ГрадКодекса. В частности, он обвинил заказчика в недостаточной проработке материалов проекта планировки и межевания – урезании одной из трех зеленых зон общего пользования, в 2004 г. предоставленной в качестве участка под строительство жилого дома «ИВИ-93». Эта стройка остановлена на стадии забивки свай, а заказчик строительства с тех пор менялся трижды, ныне ведутся переговоры о передаче участка итальянскому инвестору. Однако, по мнению депутата, в соответствии с законом о зеленых насаждениях, участку необходимо вернуть прежнюю функцию.

Вторая причина недовольства А.Ковалева – плохая организация внутриквартальных проездов. А третья – обрезка домов по линиям фундаментов в процессе межевания и наличие у единственного формируемого участка, который планируется отвести под паркинг, кадастрового номера еще до принятия проекта планировки и межевания.

При этом представитель проектировщика сослался на то, что не мог учесть придомовые территории в составе проекта, так как для этого нужно, чтобы собственники провели собрание и самостоятельно направили заявку на межевание в ГУИОН. А кадастровый номер на участок под паркинг, по словам В.Еремина, был получен в соответствием с решением ГУ «Управление инвестиций», когда ООО «Империя» было предоставлено право на проектно-изыскательские работы.

В итоге жители договорились о совместных действиях по предоставлению протеста на результат слушаний. Одним из основных требований, которое, по их мнению, могло бы отсрочить утверждение проекта планировки и межевания, должны быть выводы в результате изыскательских работ, которые, впрочем, еще только начаты.