ГИСК «Ленспецстрой» - «Маяк» выходит на рынок загородного строительства
Крупный застройщик городского жилья, группа инвестиционно-строительных компаний «Ленспецстрой» - «Маяк», выходит на рынок загородного строительства. Ее дочерняя компания ООО «Леноблспецстрой» приобрела 3 земельных участка общей площадью
Сумма сделки не раскрывается. По оценке директора департамента консалтинга и оценки АРИН Екатерины Марковец, вложения компании в землю без коммуникаций составили около 0,5 млн. долларов. Участки расположены вблизи пос. Студеное, Горы и Коверино, на берегу Вуоксы. Там планируется строительство трех поселков бизнес- и элит-класса. «Это будут наши первые малоэтажные проекты», - сообщили в холдинге. Работа над ними начнется в
Эксперты считают, что диверсификация бизнеса компании в условиях кризиса оправданна. «Инвестиции в строительство составят 35-40 млн. долларов с учетом покупки земли. Стандартная проблема для этого района – подключение объектов к инженерным сетям. Чтобы их построить, необходимы вложения на уровне 10-15% от общего бюджета», - говорит генеральный директор корпорации «Адвекс. Недвижимость» Владимир Гаврильчук.
Правительство Москвы профинансирует проектные работы по строительству «народных гаражей», расходы на возведение которых предлагается взять самим автовладельцам. Об этом стало известно на встречах с населением Центрального, Восточного и Юго-Восточного административных округов столицы, которые были посвящены вопросам строительства «народных гаражей».
Как сообщает портал Стройкомплекса Москвы, проводили встречи начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства столицы Виталий Крючков и заместители префектов округов.
Как рассказал В. Крючков, в последнее время проблеме строительства доступных для населения гаражей прравительство Москвы уделяет самое серьезное внимание. В связи с этим было принято решение коренным образом изменить подход к реализации программы «Народный гараж». «Мы не решим вопроса парковок, если не создадим таких условий, при которых сами автовладельцы будут заинтересованы во вложении средств в строительство паркингов», - подчеркнул он.
Планируется, что все расходы, связанны с разработкой проектно-сметной документации, строительством инженерных коммуникаций возьмет на себя столичный бюджет. Граждане, выразившие желание участвовать в строительстве объекта, смогут сделать это на условиях долевого строительства. При этом цена одного машиноместа составит 350 тысяч руб. вне зависимости от территории, на которой будет расположен паркинг. Для малообеспеченных категорий москвичей предусмотрена городская финансовая поддержка.
Гаражи будут представлять собой капитальные строения разной этажности, рассчитанные в среднем на 500 машиномест. Инициативным группам автовладельцев будут предложены на выбор 4-5 проектов паркингов. Как подчеркнул В. Крючков, существенным преимуществом программы является то, что после ввода гаража в эксплуатацию автовладелец – участник долевого строительства – сможет оформить право собственности на машиноместо.
В ближайшее время будет проведена полная инвентаризация всех плоскостных стоянок на территории ЦАО, ВАО и ЮВАО Москвы и получено заключение о возможности строительства на этих территориях многоэтажных паркингов в капитальном исполнении. К концу апреля должен быть сформирован Адресный перечень земельных участков, занимаемых плоскостными стоянками, которые впоследствии могут использоваться для строительства паркингов.