В ходе реконструкции микрорайона 14 Головинского района в Москве планируется снести 24 пятиэтажки
В ходе реконструкции микрорайона 14 Головинского района (Северный административный округ Москвы) на Кронштадтском бульваре, а также Онежской и Флотской ул. планируется снести 24 пятиэтажных жилых дома. Префектура САО сообщает, что проектом предусматривается снос всех пятиэтажекс заменой их на новые типовые и индивидуальные 12-24 этажные жилые дома.
Кроме того, в рамках реконструкции микрорайона предполагается строительство пристройки к школе № 596 на 300 мест, а также 3 детских дошкольных образовательных учреждений по 110 мест каждое и поликлиники для взрослых на 750 мест.
Сроки сноса будут определены распоряжением правительства Москвы о реализации проекта комплексной реконструкции микрорайона 14. В перечень территорий для завершения разработки проекта планировки включены микрорайоны района Головинский №№ 4Б, 10, 13.
Проект новой дороги в объезд Светогорска и Иматры в рамках программы «Добрососедство ЕС – Россия» рассмотрен на совещании в Светогорске. Проект предусматривает строительство участков дорог на территории России и Финляндии с использованием вторичных продуктов целлюлозно-бумажной промышленности. Это новые технологии, и в случае утверждения проекта, строительство этого объекта в России будет экспериментом.
Как сообщает пресс-служба правительства Ленобласти, по мнению специалистов Технического университета Лаппеенранты, использование при строительстве дорог отходов целлюлозно-бумажного производства, таких как зола и остаток волокнистых материалов, позволяет повысить прочность, а соответственно, и время эксплуатации дорожного покрытия. Эта технология отвечает всем экологическим нормам.
Недостатка в новом материале для строительства дорог не будет – в настоящее время светогорские целлюлозно-бумажные предприятия вывозят вторичные продукты для утилизации на полигон.
Протяженность участков дорог окончательно будет определена исходя из финансовых возможностей. По предварительной информации, программа «Добрососедство» сможет профинансировать 30-50% общей стоимости работ, а реальная стоимость проекта может составить 4-5 млн. евро. Таким образом, предстоит определить дополнительные источники средств в России и Финляндии.
Участники совещания отметили, что предпроектные материалы и технико-экономическое обоснование проекта необходимо подготовить уже сейчас, до подписания договора о финансовом сотрудничестве между Россией и ЕС, поскольку сроки подачи заявок на участие в программах, как правило, очень сжаты.
Как сообщил глава администрации Светогорска Андрей Верховский, МО уже готово предоставить участок под технологические процессы. Также определены ответственные специалисты в Финляндии и России: координаторами проекта стали Дорожный комитет Ленобласти и Дорожное управление Юго-Восточной Финляндии. Партнерами также выступят Технологический университет Лаппенранты, администрация и предприятия Светогорска.