В ходе реконструкции микрорайона 14 Головинского района в Москве планируется снести 24 пятиэтажки
В ходе реконструкции микрорайона 14 Головинского района (Северный административный округ Москвы) на Кронштадтском бульваре, а также Онежской и Флотской ул. планируется снести 24 пятиэтажных жилых дома. Префектура САО сообщает, что проектом предусматривается снос всех пятиэтажекс заменой их на новые типовые и индивидуальные 12-24 этажные жилые дома.
Кроме того, в рамках реконструкции микрорайона предполагается строительство пристройки к школе № 596 на 300 мест, а также 3 детских дошкольных образовательных учреждений по 110 мест каждое и поликлиники для взрослых на 750 мест.
Сроки сноса будут определены распоряжением правительства Москвы о реализации проекта комплексной реконструкции микрорайона 14. В перечень территорий для завершения разработки проекта планировки включены микрорайоны района Головинский №№ 4Б, 10, 13.
Законодательное собрание Санкт-Петербурга утвердило в качестве официального запроса обращение к губернатору депутата Алексея Ковалева, который интересуется механизмом превращения разворотных остановочных пунктов городского трамвая в земельные участки, предоставляемые для инвестиционных целей.
Как сообщало АСН-инфо, ранее депутат Ватаняр Ягья обращался с запросом о мотивах демонтажа трамвайной линии с ул. Ленсовета, отмечая, что жители части улицы в связи с этим лишаются единственного вида транспорта. Оказалось, что трамвайная линия перестала функционировать в связи с ликвидацией разворотного кольца, на месте которого началось строительство автозаправочного комплекса British Petroleum (BP). Ул. Ленсовета выходит к Московскому шоссе вблизи развязки с КАД, и прилегающие территории весьма привлекательны для инвесторов в АЗК.
А.Ковалев напомнил, что аналогичная трансформация произошла с трамвайным кольцом на пересечении Малого пр. В.О и ул. Беринга. Там, как сообщало АСН-инфо, уже построен автозаправочный комплекс BP. Участок расположен в 1 км от перспективной трассы ЗСД.
Депутат просит уточнить, какие именно земельные участки и каким образом были реализованы в рамках Программы развития трамвайной маршрутной сети, содержащей Перечень адресов участков путей, подлежащих демонтажу. Он также интересуется, каким образом и когда были сформированы земельные участки по вышеназванным адресам, были ли разработаны проекты межевания соответствующих территорий, либо они являлись проездами в красных линиях уличной сети.