Л.Теребнев: Транспортное развитие регионов нуждается в большем внимании центра
Правительство Ленинградской области делает все от него зависящее для развития транспортной инфраструктуры региона. За последние 7 лет финансирование этого сектора увеличилось в 27 раз и суммарно составило 66 млрд. рублей. В регионе начата работа над стратегией развития транспортной инфраструктуры на период до
По его словам, областные власти готовы создать условия для привлечения инвестиций в отрасль. К примеру, в настоящий момент согласовывается выделение земельного участка в
«Однако остаются проблемы, непосредственно связанные с социальной подвижностью региона, которые трудно поднять на уровне бюджета – малая авиация, водные пути, железная дорога», - отметил Л.Теребнев, предложив решать их, по крайней мере, на условиях софинансирования центра и субъектов РФ. «Так, например, решается вопрос о финансировании муниципального общественного транспорта, когда 30% оплачивается за счет регионального бюджета и 70% - по линии Минрегиона РФ», - пояснил он.
В то же время некоторые антикризисные меры федерального центра не понятны областным властям. В качестве примера Л.Теребнев привел постановление Правительства РФ №233, согласно которому регионы должны принять на баланс малоиспользуемые участки железных дорог. «Для того, чтобы управлять ими, у регионов нет ни средств, ни структурных возможностей, ни кадров», - заметил чиновник.
Еще один важный вопрос – это слишком высокая ставка госналога на землю. «Даже если добиться перевода сельхозземель и земель лесного фонда, чтобы забронировать их под дорожные объекты, налог сделает проекты нерентабельными», - заявил Л.Тербнев. Реализация проектов на уровне государственно-частного партнерства предполагает наличие средств в бюджете субъекта РФ, госгарантии и уверенность в экономической эффективности в расчете на долгосрочную перспективу. Власти Ленобласти готовы участвовать проектах, сроки окупаемости которых ориентированы на 10-15 лет. Однако закон о концессии недостаточно проработан в этих вопросах, - подчеркнул он.
Что же касается развития автомобильных дорог, то окупаемость таких проектов, по мнению Л.Теребнева, могла бы существенно повыситься при условии включения в них проектов развития придорожной инфраструктуры. «Мы предлагаем в связи с этим программу, предусматривающую строительство 200 транспортно-сервисных комплексов, включающих магазины, ремонт, вертолетные площадки и прочее», - сообщил он.
Компания Setl City завершила строительство одного из своих крупнейших жилых объектов – 16-этажного жилого комплекса «Авангард» в Калининском районе, на пересечении Кондратьевского пр. и Бестужевской ул. Получено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
Жилой комплекс общей площадью 58,83 тысячи кв. м. возведен в рамках одной очереди: на его строительство ушло около 3,5 лет. Инвестиционная стоимость проекта составила около 3 млрд. рублей. Дом расположен в зеленом благоустроенном квартале с развитой инфраструктурой. Рядом расположены гипермаркеты «Лента», О’КЕЙ, «Карусель». Поблизости Парк им. Академика Сахарова и Пионерский парк. В доме запроектировано 1540 квартир. Из них 1-комнатных квартир (площадь 31,5-
В квартирах выполнена чистовая отделка, установлены металлопластиковые окна со стеклопакетами, металлические входные двери, ламинированные межкомнатные двери, а также выполнено частичное остекление балконов и лоджий. Дом оснащен бесшумными пассажирскими и грузопассажирскими скоростными лифтами Otis, системами очистки воды и противопожарной системой.
Помимо жилой части, здание также включает коммерческие помещения, площадь которых составляет
Функции генерального подрядчика на объекте выполнила компания Setlprof. Над проектом дома работал проектный институт «СПб ЗНИиПИ». Продажи осуществляет ООО «Центр развития проектов «Петербургская Недвижимость». На данный момент в доме продано 97% квартир.
Сейчас в доме осуществляется осмотр и передача квартир дольщикам. Заселение дома планируется в июле.