Л.Теребнев: Транспортное развитие регионов нуждается в большем внимании центра


15.04.2009 13:06

Правительство Ленинградской области делает все от него зависящее для развития транспортной инфраструктуры региона. За последние 7 лет финансирование этого сектора увеличилось в 27 раз и суммарно составило 66 млрд. рублей. В регионе начата работа над стратегией развития транспортной инфраструктуры на период до 2030 г., а также долгосрочной целевой программы до 2015 г., - заявил, выступая на конференции «Строительство и обустройство транспортной инфраструктуры» глава областного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев.

По его словам, областные власти готовы создать условия для привлечения инвестиций в отрасль. К примеру, в настоящий момент согласовывается выделение земельного участка в 15 га для порта Приморск, а вопрос о содействии развитию портов Усть-Луге решается в постоянном режиме на уровне взаимодействия с МО.

«Однако остаются проблемы, непосредственно связанные с социальной подвижностью региона, которые трудно поднять на уровне бюджета – малая авиация, водные пути, железная дорога», - отметил Л.Теребнев, предложив решать их, по крайней мере, на условиях софинансирования центра и субъектов РФ. «Так, например, решается вопрос о финансировании муниципального общественного транспорта, когда 30% оплачивается за счет регионального бюджета и 70% - по линии Минрегиона РФ», - пояснил он.

В то же время некоторые антикризисные меры федерального центра не понятны областным властям. В качестве примера Л.Теребнев привел постановление Правительства РФ №233, согласно которому регионы должны принять на баланс малоиспользуемые участки железных дорог. «Для того, чтобы управлять ими, у регионов нет ни средств, ни структурных возможностей, ни кадров», - заметил чиновник.

Еще один важный вопрос – это слишком высокая ставка госналога на землю. «Даже если добиться перевода сельхозземель и земель лесного фонда, чтобы забронировать их под дорожные объекты, налог сделает проекты нерентабельными», - заявил Л.Тербнев. Реализация проектов на уровне государственно-частного партнерства предполагает наличие средств в бюджете субъекта РФ, госгарантии и уверенность в экономической эффективности в расчете на долгосрочную перспективу. Власти Ленобласти готовы участвовать проектах, сроки окупаемости которых ориентированы на 10-15 лет. Однако закон о концессии недостаточно проработан в этих вопросах, - подчеркнул он.

Что же касается развития автомобильных дорог, то окупаемость таких проектов, по мнению Л.Теребнева, могла бы существенно повыситься при условии включения в них проектов развития придорожной инфраструктуры. «Мы предлагаем в связи с этим программу, предусматривающую строительство 200 транспортно-сервисных комплексов, включающих магазины, ремонт, вертолетные площадки и прочее», - сообщил он.

МЕТКИ: ТЕРЕБНЕВ



09.04.2009 14:12

Санкт-Петербург и РФ договорились об определении права собственности на большую части памятников из спорного списка, согласованные со всеми ведомствами документы находятся в аппарате правительства РФ, сообщил вице-губернатор города Юрий Молчанов. «В ближайшее время мы ожидаем подписания документа, который практически полностью завершит распределение большей части спорных памятников», - сказал он. Предполагается, что у федерации в собственности останется 58 памятников, а Петербургу отойдет 50 объектов, в том числе Большой Гостиный двор.

Ю.Молчанов подчеркнул, что «выход такого постановления откроет возможности для вовлечения объектов в инвестиционный процесс». При этом он отметил, что у Петербурга нет конкретных планов по привлечению инвесторов.

Вице-губернатор пояснил, что в спорном списке осталось 14 объектов, большинство из которых – церковные. Власти Петербурга надеются согласовать распределение права собственности по этим памятникам до конца 2009 г., передает ИА Интерфакс