В 2009 г. по дну Ладожского озера будет проложен электрокабель до острова Валаам (Карелия)

15.04.2009 12:56

В 2009 г. по дну Ладожского озера планируется проложить электрический кабель до острова Валаам. Вопросы, связанные с предстоящими работами были обсуждены на совещании у премьер-министра Карелии Павла Чернова.

Одной из главных проблем, сдерживающей возрождение и дальнейшее развитие острова Валаам, является обеспечение его устойчивым электроснабжением. В 2005 г. по поручению Владимира Путина началась работа по улучшению систем энергоснабжения Валаама. На I этапе была построена новая дизельная электростанция, которая стала автономным источником электричества на острове. Параллельно велось проектирование линии электропередачи по дну Ладожского озера, которая бы позволила подать на Валаам энергию с большой земли. Заказчиком-инвестором проекта выступает Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы («ФСК ЕЭС»).

Директор Северо-Западного филиала Центра инжиниринга и управления строительством ЕЭС (заказчик-застройщик проекта) Владимир Салов рассказал, что на 2009 г. намечено проведение работ по строительству энергетических подстанций на берегу, прокладке подводного кабеля и наземных линий электропередачи. Ориентировочный срок завершения монтажа – ноябрь 2009 г. Два подводных кабеля (основной и резервный) будут проложены до острова со стороны Питкярантского района. По словам В.Салова, ориентировочная стоимость проекта составит 2,5 млрд. рублей.

П.Чернов придал инвестиционному проекту большую значимость: «Проект очень серьезный, он был утвержден В.Путиным и Патриархом Алексием II. Призываю все органы власти ответственно отнестись к организации взаимодействия со строителями и энергетиками».

Подписывайтесь на нас:

На реконструкцию Петербургского железнодорожного узла в 2009 г. будет направлено 247 млн. рублей
08.04.2009 13:21

Реконструкция железнодорожной инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла выполняется с целью обеспечения со стороны Октябрьской железной дороги возрастающих объемов перевалки грузов между железнодорожным и морским транспортом. В 2009 г. инвестиции в реализацию проекта составят 247 млн. рублей.

Как сообщает пресс-служба ОЖД, в настоящее время продолжается комплексная реконструкция станции Автово (инвестиции в 2008 г. – порядка 711 млн. рублей) и планомерная работа по освобождению от железнодорожной инфраструктуры грузовых дворов станций Санкт-Петербург – Московский – Товарный и Санкт-Петербург – Варшавский с затратами в 2008 г. в 169,4 и 420,7 млн. рублей соответственно.

Большая работа ведется по благоустройству железнодорожных территорий, в том числе и в рамках проектов по организации скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Бусловская и Санкт-Петербург – Москва. Реконструируются пассажирские платформы на станциях и остановочных пунктах. Вопросы благоустройства решаются и в ходе строительства и введения в эксплуатацию автоматизированных систем контроля пропуска прибывающих и отправляющихся пассажиров. В последнее время такая система введена на остановочном пункте Старая Деревня. Закончено строительство пешеходного моста и пассажирской платформы на станции Рыбацкое, пассажирского комплекса в Обухово, путепровода в створе проспекта Александровской Фермы, завершена реконструкция 3-х из 5 «Американских» мостов.

В 2008 г. в реализацию проекта инвестировано порядка 300 млн. рублей. Было выполнено строительство второго железнодорожного моста через реку Нева, реконструирована станция Санкт-Петербург – Сортировочный – Московский, построен новый железнодорожный перегон Предпортовая – Автово, реконструкция станций Предпортовая и Новый Порт. Осуществлена электрификация внутренних линий Санкт-Петербургского узла со строительством новой тяговой подстанции Броневая.

Подписывайтесь на нас: