Участники форума по транспортной инфраструктуре аккумулируют инициативы по развитию ГЧП
Сегодня в рамках XV Международного строительного форума «Интерстройэкспо» и выездного заседания Комитета Торгово-промышленной палаты РФ по предпринимательству в сфере строительства и ЖКХ прошла Международная конференция «Строительство и обустройство транспортной инфраструктуры». В ее работе приняли участие более 200 специалистов отрасли из различных регионов России и Белоруссии.
Как рассказал по итогам заседания глава Комитета ТПП по предпринимательству, руководитель НП «Межрегиональное объединение строителей», заслуженный строитель РФ Ефим Басин, конференция собрала целый ряд предложений по совершенствованию системы государственно-частного партнерства (ГЧП) в дорожной отрасли. Они будут отражены в меморандуме, который станет основой для законодательных инициатив.
Система организации тендеров противоречиво отражена в законодательной базе РФ, - считают участники конференции. ФЗ-53 рекомендует проведение аукционов по строительству и реконструкции крупных объектов инфраструктуры, от которых напрямую зависит безопасность людей – мосты, дороги, аэропорты. Нередки случаи, когда в процессе аукционов стоимость работ снижается до 30-50%, и говорить в такой ситуации о профессионализме, кредитных историях и кадровом составе подрядчиков не приходится, - подчеркнул Е.Басин. «Понятие демпинг надо ввести в российское законодательство так, как это давно сделано в большинстве развитых стран», - заявил он.
Сферой для сокращения бюджетных затрат государства при реализации транспортных проектов, по мнению участников конференции, должна стать не экономия на аукционах, а сокращение издержек в части резервирования ресурсов. «Согласно Градостроительному Кодексу РФ, процесс территориального зонирования должен был закончиться в 2006 г., а на сегодня он завершен лишь на 10%, - говорит Е.Басин. – Как строить дешевле, если земля и карьеры находятся в частных руках, и государству приходится платить, выкупая их, втридорога? Градкодекс предлагает эффективный механизм резервирования земель, для его реализации необходимы лишь административные действия».
Еще одно важное направление развития транспортного комплекса – это комплексное, а не разрозненное, как сегодня, планирование развития отрасли – трубопроводной, железнодорожной, водной, воздушной, автомобильной и логистической систем. Конференция рекомендует использовать опыт стратегического планирования таких регионов, как Ленинградская, Нижегородская и Саратовская области. В сочетании с мерами по привлечению ученых, как в прикладной, так и фундаментальной сфере, к проектированию, строительству и госэкспертизе, сдвинется с мертвой точки и вопрос об инновациях, - говорится меморандуме конференции.
На сегодняшний день состояние транспортной инфраструктуры безнадежно отстает. Тысячи населенных пунктов оторваны в межсезонье от административных центров. «Как показывает мировой опыт, дороги и транспорт помогали многим странам выйти из депрессии, - заявил Е.Басин. - Сегодня, несмотря на кризис, инвестиции в транспортную инфраструктуру США составляют порядка 1 трлн. долларов, а аналогичные вложения в Китае – 550 млрд. Давно доказано, что 1 рубль, вложенный в транспортную инфраструктуру дает 6 рублей прибыли в таких отраслях, как металлургия, машиностроение, стройиндустрия; реанимирует рынок труда и жилищное строительство. А самой эффективным механизмом реализации транспортных проектов является механизм ГЧП, который необходимо совершенствовать».
Номинанты Ежегодного профессионального конкурса «Строитель года 2008» определены. На конкурс профессиональные объединения и организации выдвинули кандидатуры более 80 компаний. По итогам рассмотрения заявок и голосования Экспертный совет определил финалистов. Объявление лауреатов, награждение номинантов и победителей Конкурса «Строитель года 2008» состоится 16 апреля в Смольном дворце. Главная награда Конкурса «Строитель года 2008» - «Золотой мастерок».
Помимо 16 номинаций, в которых представлены строительные компании, учебные заведения, ведущие подготовку специалистов для отрасли, финансовые учреждения, занимающиеся кредитованием отрасли, существует номинация «Строитель года» - за личный вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга. Кто будет назван Строителем года 2008 - станет известно 16 апреля.
Напомним, что ежегодный конкурс «Строитель года» проводится среди профессиональных участников строительного рынка с 2003 г. Его цель – определение представителей строительного комплекса, достигших наивысших результатов в работе, внесших значительный вклад в развитие рынка недвижимости.
В 2008 г. в конкурсную процедуру и в порядок проведения Конкурса был внесен ряд изменений. Было принято решение изменить архитектуру Конкурса, сформировать постоянно действующие исполнительные органы, усовершенствовать процедуру определения победителей и номинантов Конкурса.
Подведение итогов и награждение победителей. В этом году церемония награждения победителей и финалистов Конкурса состоится 16 апреля 2009 г. в 15.00, в Лепном зале Смольного дворца (зал 306). В мероприятии примут участие представители правительства Санкт-Петербурга, профильных комитетов, руководители строительных компаний города, профессиональных и общественных объединений и организаций, пресса.
Номинанты Ежегодного профессионального конкурса «Строитель года 2008»:
Номинация Лучшая инвестиционно-строительная компания:
ООО «ГДСК»;
ЗАО «Терра Нова»;
ЗАО «47-Трест».
Номинация Лучшая общестроительная компания:
ООО «Отделстрой»;
ООО «Стройкорпорация «Эллис»;
ОАО «Метрострой».
Номинация Лучшая компания по производству и поставкам строительных материалов, конструкций и инженерного оборудования зданий:
ЗАО «Производственное предприятие «Крепс»;
ООО «Тиккурила»;
ОАО «ПО «Баррикада».
Номинация Лучшая компания в сфере дорожно-транспортного строительства:
ОАО «Мостоотряд 19»;
ЗАО «ПО «Возрождение»;
ОАО «Метрострой».
Номинация Лучшая компания в сфере проектирования и инженерных изысканий:
ОАО «ЛенНИИПроект»;
ГУП «Трест ГРИИ»;
ГУП «Ленгипроинжпроект».
Номинация Лучшая компания в сфере массового жилищного строительства:
ООО «ГДСК»;
ЗАО «47-Трест».
Номинация Лучшая компания в сфере малоэтажного строительства:
ООО «ПБЛ»;
Компания Honka.
Номинация Лучшая компания в сфере реставрации и реконструкции:
ОАО «Фасадремстрой»;
ЗАО «Пилон»;
ОАО «Строительная корпорация «Возрождение Санкт-Петербурга».
Номинация Лучшая компания в сфере строительства коммерческой недвижимости и промышленных объектов:
ЗАО «Арсенал-1»;
ПСК «Пулково»;
ООО «Атлантик».
Номинация Лучшая компания в сфере инженерного обеспечения строительства:
ЗАО «Водолей»;
ООО «НПО «Тэтра электрик»;
ЗАО «СМУ-53».
Номинация Лучшая специализированная строительная компания:
ЗАО «Статика Инжиниринг»;
ОАО «Спецтрест №27»;
ОАО «Метрострой».
Номинация Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству жилых объектов:
ОАО «Монолитстрой»;
ЗАО «ДСК «Блок»;
ОАО «Фасадремстрой».
Номинация Лучшая компания в сфере госзаказа по строительству объектов соцкультбыта:
ООО «Стройремонт»;
ЗАО «РосСтройИнвест»;
ООО «СК «Интарсия».
Номинация Лучшее учебное заведение в сфере подготовки кадров для строительной отрасли:
СПб ГОУ СПО «Колледж строительной индустрии и городского хозяйства»;
ГОУ НПО Невский политехнический лицей им. А.Г. Неболсина Санкт-Петербурга;
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет.
Номинация Лучшая компания по соблюдению правил техники безопасности в строительстве и обеспечению условий охраны труда:
Инвестиционно-строительный холдинг «Петротрест»;
ЗАО «Экспериментальный завод»;
ООО «КНАУФ Гипс Колпино».
Номинация Лучшая финансово-кредитная организация на строительном рынке:
Северо-Западный банк Сбербанка России;
ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад»;
ОАО «Банк «Санкт-Петербург».