В.Матвиенко: Демонтировать бездействующие переезды необходимо до начала 2011 г.
В докладе об инвентаризации подъездных железнодорожных путей на территории Санкт-Петербурга председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул привел примеры бесхозяйственности, допускаемой на действующих и бездействующих объектах. Так, на подъездных путях на Мельничной ул. (Невский район) отсутствуют устройства подъездной сигнализации, не оборудовано освещение. В других случаях – в частности, на Рощинской ул., 23, на территории предприятия рельсы демонтированы, в то время как переезд сохранен. На Полюстровском пр., 59 бездействующий железнодорожный путь упирается в недавно построенное здание.
Губернатор Валентина Матвиенко настояла на реализации программы демонтажа бездействующих и реконструкции работающих переездов в срок не позже 2010 г. По расчетам КТТП, некоторые объекты предполагалось ликвидировать в 2013-2015 гг. Как пояснил Н.Асаул, в ряде случаев демонтаж предполагает решение вопросов с собственниками объектов, которых иногда установить не удается.
«Мы не можем до 2015 г. искать собственников двух шпал», - заявила В.Матвиенко. «Если они не являются по вашему запросу - значит, будем признавать такие объекты бесхозяйными». В.Матвиенко поручила вице-губернатору Юрию Молчанову проконтролировать ускоренный демонтаж бездействующих подъездных путей.
Банк Москвы приобрел 19,9% ОАО «Московский металлургический завод «Серп и молот». Пакет был приобретен у группы частных инвесторов, уточнил представитель банка. Назвать их он отказался, уточнив лишь, что в их числе – Московская страховая компания, пишет газета «Ведомости»
Сам завод перебазирован в Смоленскую область. Его территорию хотели использовать под застройку: на
А компания «Кузнецкий мост девелопмент» собиралась построить офисно-торговый комплекс площадью 370 тысяч кв. м. Объем инвестиций – 300 млн. долларов, при этом организацией финансирования должен был заняться Банк Москвы. Президент «Кузнецкий мост девелопмент» Борис Шемякин говорит, что проект находится в стадии согласований документов, правда, в ближайшее время компания не собирается начинать стройку. Банк Москвы, по словам его представителя, намерен принять участие в проекте, развитие которого займет около пяти лет. Однако, сколько банк планирует вложить в строительство, он не сообщил.