Эксперт: Восстановление рынка элитной загородной недвижимости возможно в августе-сентябре 2010 г.
Корректировка стоимости элитного жилья за I квартал 2009 г. по Рублево-Успенскому, Новорижскому, и Калужско-Киевскому направлениями составила в среднем 30-35%, компенсировав тем самым повышение цен в начале 2008 г. Снижение коснулось в первую очередь объектов первичного рынка, а также сильно переоцененных в докризисный период объектов вторичного рынка недвижимости, передает ИА Интерфакс со ссылкой на исследование аналитического центра агентства эксклюзивной недвижимости «Усадьба».
По состоянию на апрель в элитном загородном сегменте вызывают интерес только супер-качественные или эксклюзивные объекты, которые, возможно, появились на рынке только благодаря кризису. На данный момент, хорошо продаются те объекты, владельцы которых адекватно подходят к оценке и формированию стоимости на свою недвижимость, снижая цену только под конкретного клиента-покупателя.
«В ближайшей перспективе до осени 2009 г. мы не видим оснований для роста цен на загородную элитную недвижимость. Активность со стороны потенциальных клиентов-покупателей, которая наблюдается и по сей день, носит больше ознакомительный характер и формирует отложенный спрос», - отмечают аналитики.
Более значительного оживления со стороны покупателей можно ожидать уже в августе-сентябре 2009 г., полное же восстановление рынка элитной загородной недвижимости может произойти в августе-сентябре 2010 г., прогнозирует директор компании Евгений Иванов.
По мнению специалистов, итоги I квартала 2009 г. позволяют утверждать, что рынок загородной недвижимости стал более оживленным, чем в октябре-декабре 2008 г., а начало лета должно стать месяцем открытия сезона активных покупок загородной недвижимости.
На начало апреля увеличение активности на рынке привело лишь к единичным сделкам: основная масса покупателей не торопится принимать решение и часто делает владельцам интересующей их недвижимости предложения, на которые продавцы согласиться не могут - все-таки на элитном рынке ожидать супердисконтов не приходится.
Кризис не внес изменения в «рейтинг» подмосковных направлений. Как и ранее, он выглядит следующим образом: наибольшим престижем пользуется Рублево-Успенское шоссе, второе по спросу – Новорижское, и замыкает тройку лидеров Калужско-Киевское направление.
На всех трех направлениях отражаются общие тенденции рынка: потенциальный и реальный спрос сейчас переориентировался с земельных участков без подряда на готовые или находящиеся на стадии отделки фасадов домовладения на первичном рынке. Предложение земельных участков без подряда в загородных проектах первичного рынка продолжает увеличиваться, однако, уже более низкими темпами. В гораздо меньших масштабах на рынок выходят проекты дачного формата – коттеджные поселки, ориентированные на проведение уикэндов, расположенные далее 50 км от МКАД.
В соответствии с Отраслевой схемой развития улично-дорожной сети, утвержденной сегодня на заседании городского правительства в рамках постановления «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 г.», общая протяженность магистралей должна возрасти на 480 км – с 3150 до 3630 км. Эти плановые цифры были приведены в докладе председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Олега Виролайнена.
Строительство новых и реконструкция существующих магистралей, в соответствии со схемой, позволит создать сеть магистральных дорог скоростного движения протяженностью 138 км и магистралей непрерывного движения – 68 км.
Кроме того, за предстоящие 6 лет планируется ввести в эксплуатацию 75 транспортных развязок, 34 мостов и тоннелей, включая 6 новых переправ через Неву. Наибольшее число развязок, как следует из представленной схемы, планируется создать на пересечениях существующих радиальных магистралей с новыми широтными трассами. Как подчеркнул О.Виролайнен, таким образом будут реализованы сразу 2 задачи: совершенствование транспортных подходов к Морскому порту и обеспечение непрерывного грузового движения в обход жилых массивов.
Он напомнил о том, 2 новые широтные магистрали с мостами через Неву на уровне Зольной и Фаянсовой ул., а также продолжения пр. Энергетиков и Большого Смоленского, протянутся преимущественно через нежилые зоны и обеспечат выезд и въезд грузового транспорта на КАД.
Также планируется модернизировать две существующих широтных трассы – Центральную и Внутреннюю дуговые магистрали. В этот комплекс работ включена реконструкция путепровода через Московскую линию железной дороги, соединяющего пр. Славы и Ивановскую ул., а также строительство продолжения южной наб. Обводного канала от Глухозерского шоссе до пр. Обуховской обороны. Эти трассы будут служить для автомобильного движения.
На юге города запланировано также строительство еще одной широтной магистрали, соединяющей Волхонское шоссе через северную часть Пушкина с выходом на Петрозаводское шоссе в Колпинском районе. Реконструкцию самого Петрозаводского шоссе предполагается осуществить уже после 2015 г.
Глава Колпинского района Михаил Сафьянов выразил благодарность разработчикам схемы, которые включили строительство новых трасс для грузового движения в Колпино в приоритетные дорожные проекты. Современная дорожная инфраструктура необходима для новых предприятий района, в том числе для производств, перемещенных из центра города. Особое значение будет иметь продление Софийской ул. в северном направлении, с выходом как на Центральную широтную магистраль, так и на Волковский пр.