К будущему отопительному сезону в Архангельской области подготовят резервные источники энергии
Сегодня на заседании правительства Архангельской области обсудили меры по подготовке объектов ЖКХ и ТЭК региона к отопительному периоду 2009-2010 гг.
Завершающийся отопительный сезон, на подготовку к которому было затрачено 3,6 млрд. рублей, прошел без серьезных аварий и чрезвычайных ситуаций, за исключением проблем с теплоснабжением в пос. Тегрозеро Вельского района и пос. Междуреченский Пинежского района. Остальные повреждения на объектах ЖКХ и энергетики устранялись в короткие сроки. Основная доля финансовых средств (около 60%) израсходована на капитальный ремонт и модернизацию коммунальной инфраструктуры.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, на отопительный сезон 2009-2010 гг. МО потребуется 10,5 тысячи тонн мазута и 114,5 тысячи тонн каменного угля. Это так называемые нормативные запасы, создание которых идет в плановом режиме. Проблемы кроются в большой задолженности МО за поставленное топливо и в нехватке средств на приобретение резервных источников электроснабжения. Например, чтобы закупить дополнительные дизель-генераторы, требуется 160 млн. рублей. Сегодня таких возможностей нет ни у областной казны, ни у местных бюджетов.
Вместе с тем, губернатор Илья Михальчук поставил задачу обеспечить МО дополнительными источниками энергии. Речь идет о передвижных дизель-генераторах мощностью 10 кВт, которые можно будет в короткие сроки доставить в любой населенный пункт, где произойдет отключение энергии из-за аварии.
В соответствии с Отраслевой схемой развития улично-дорожной сети, утвержденной сегодня на заседании городского правительства в рамках постановления «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 г.», общая протяженность магистралей должна возрасти на 480 км – с 3150 до 3630 км. Эти плановые цифры были приведены в докладе председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Олега Виролайнена.
Строительство новых и реконструкция существующих магистралей, в соответствии со схемой, позволит создать сеть магистральных дорог скоростного движения протяженностью 138 км и магистралей непрерывного движения – 68 км.
Кроме того, за предстоящие 6 лет планируется ввести в эксплуатацию 75 транспортных развязок, 34 мостов и тоннелей, включая 6 новых переправ через Неву. Наибольшее число развязок, как следует из представленной схемы, планируется создать на пересечениях существующих радиальных магистралей с новыми широтными трассами. Как подчеркнул О.Виролайнен, таким образом будут реализованы сразу 2 задачи: совершенствование транспортных подходов к Морскому порту и обеспечение непрерывного грузового движения в обход жилых массивов.
Он напомнил о том, 2 новые широтные магистрали с мостами через Неву на уровне Зольной и Фаянсовой ул., а также продолжения пр. Энергетиков и Большого Смоленского, протянутся преимущественно через нежилые зоны и обеспечат выезд и въезд грузового транспорта на КАД.
Также планируется модернизировать две существующих широтных трассы – Центральную и Внутреннюю дуговые магистрали. В этот комплекс работ включена реконструкция путепровода через Московскую линию железной дороги, соединяющего пр. Славы и Ивановскую ул., а также строительство продолжения южной наб. Обводного канала от Глухозерского шоссе до пр. Обуховской обороны. Эти трассы будут служить для автомобильного движения.
На юге города запланировано также строительство еще одной широтной магистрали, соединяющей Волхонское шоссе через северную часть Пушкина с выходом на Петрозаводское шоссе в Колпинском районе. Реконструкцию самого Петрозаводского шоссе предполагается осуществить уже после 2015 г.
Глава Колпинского района Михаил Сафьянов выразил благодарность разработчикам схемы, которые включили строительство новых трасс для грузового движения в Колпино в приоритетные дорожные проекты. Современная дорожная инфраструктура необходима для новых предприятий района, в том числе для производств, перемещенных из центра города. Особое значение будет иметь продление Софийской ул. в северном направлении, с выходом как на Центральную широтную магистраль, так и на Волковский пр.