Улично-дорожная сеть Петербурга к 2015 г. увеличится на 480 км
В соответствии с Отраслевой схемой развития улично-дорожной сети, утвержденной сегодня на заседании городского правительства в рамках постановления «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 г.», общая протяженность магистралей должна возрасти на 480 км – с 3150 до 3630 км. Эти плановые цифры были приведены в докладе председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Олега Виролайнена.
Строительство новых и реконструкция существующих магистралей, в соответствии со схемой, позволит создать сеть магистральных дорог скоростного движения протяженностью 138 км и магистралей непрерывного движения – 68 км.
Кроме того, за предстоящие 6 лет планируется ввести в эксплуатацию 75 транспортных развязок, 34 мостов и тоннелей, включая 6 новых переправ через Неву. Наибольшее число развязок, как следует из представленной схемы, планируется создать на пересечениях существующих радиальных магистралей с новыми широтными трассами. Как подчеркнул О.Виролайнен, таким образом будут реализованы сразу 2 задачи: совершенствование транспортных подходов к Морскому порту и обеспечение непрерывного грузового движения в обход жилых массивов.
Он напомнил о том, 2 новые широтные магистрали с мостами через Неву на уровне Зольной и Фаянсовой ул., а также продолжения пр. Энергетиков и Большого Смоленского, протянутся преимущественно через нежилые зоны и обеспечат выезд и въезд грузового транспорта на КАД.
Также планируется модернизировать две существующих широтных трассы – Центральную и Внутреннюю дуговые магистрали. В этот комплекс работ включена реконструкция путепровода через Московскую линию железной дороги, соединяющего пр. Славы и Ивановскую ул., а также строительство продолжения южной наб. Обводного канала от Глухозерского шоссе до пр. Обуховской обороны. Эти трассы будут служить для автомобильного движения.
На юге города запланировано также строительство еще одной широтной магистрали, соединяющей Волхонское шоссе через северную часть Пушкина с выходом на Петрозаводское шоссе в Колпинском районе. Реконструкцию самого Петрозаводского шоссе предполагается осуществить уже после 2015 г.
Глава Колпинского района Михаил Сафьянов выразил благодарность разработчикам схемы, которые включили строительство новых трасс для грузового движения в Колпино в приоритетные дорожные проекты. Современная дорожная инфраструктура необходима для новых предприятий района, в том числе для производств, перемещенных из центра города. Особое значение будет иметь продление Софийской ул. в северном направлении, с выходом как на Центральную широтную магистраль, так и на Волковский пр.
ОАО «Российские железные дороги» сохранило в финансовом плане на 2009 г. продажу только одного пакета дочернего предприятия - ОАО «Росжелдорпроект», сообщила начальник департамента корпоративных финансов компании Ольга Гнедкова. «Мы рассчитываем на доход от продажи в объеме около 2 млрд. рублей», - заявила она, передает ИА Интерфакс.
При этом, как отметил старший вице-президент РЖД Федор Андреев, компания продолжает прорабатывать продажу пакетов акций других дочерних обществ. «Как только восстановятся рынки, как только появится возможность продажи за адекватные средства, мы хотим быть полностью готовыми, чтобы осуществить это быстро», - отметил он.
Как уже сообщалось, РЖД 29 мая планирует провести отрытый аукцион по продаже 50% минус 1 акция ОАО «Росжелдорпроект». Стартовая цена была определена в 1,6 млрд. рублей. Шаг аукциона – 40 млн. рублей. Задаток для участия в аукционе – 112 млн. рублей. Организатор аукциона – «ТрансКредитБанк». Заявки на участие в аукционе принимаются по 12 мая.
ОАО «Росжелдорпроект» выполняет проектно- изыскательские работы для строительства, капитального ремонта и реконструкции объектов железнодорожной, промышленной, социально-культурной, жилищной сферы и коммерческой недвижимости. В состав компании входят 22 проектно-изыскательских института-филиала и 11 региональных отделений, расположенных по всей территории России.