Улично-дорожная сеть Петербурга к 2015 г. увеличится на 480 км
В соответствии с Отраслевой схемой развития улично-дорожной сети, утвержденной сегодня на заседании городского правительства в рамках постановления «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 г.», общая протяженность магистралей должна возрасти на 480 км – с 3150 до 3630 км. Эти плановые цифры были приведены в докладе председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Олега Виролайнена.
Строительство новых и реконструкция существующих магистралей, в соответствии со схемой, позволит создать сеть магистральных дорог скоростного движения протяженностью 138 км и магистралей непрерывного движения – 68 км.
Кроме того, за предстоящие 6 лет планируется ввести в эксплуатацию 75 транспортных развязок, 34 мостов и тоннелей, включая 6 новых переправ через Неву. Наибольшее число развязок, как следует из представленной схемы, планируется создать на пересечениях существующих радиальных магистралей с новыми широтными трассами. Как подчеркнул О.Виролайнен, таким образом будут реализованы сразу 2 задачи: совершенствование транспортных подходов к Морскому порту и обеспечение непрерывного грузового движения в обход жилых массивов.
Он напомнил о том, 2 новые широтные магистрали с мостами через Неву на уровне Зольной и Фаянсовой ул., а также продолжения пр. Энергетиков и Большого Смоленского, протянутся преимущественно через нежилые зоны и обеспечат выезд и въезд грузового транспорта на КАД.
Также планируется модернизировать две существующих широтных трассы – Центральную и Внутреннюю дуговые магистрали. В этот комплекс работ включена реконструкция путепровода через Московскую линию железной дороги, соединяющего пр. Славы и Ивановскую ул., а также строительство продолжения южной наб. Обводного канала от Глухозерского шоссе до пр. Обуховской обороны. Эти трассы будут служить для автомобильного движения.
На юге города запланировано также строительство еще одной широтной магистрали, соединяющей Волхонское шоссе через северную часть Пушкина с выходом на Петрозаводское шоссе в Колпинском районе. Реконструкцию самого Петрозаводского шоссе предполагается осуществить уже после 2015 г.
Глава Колпинского района Михаил Сафьянов выразил благодарность разработчикам схемы, которые включили строительство новых трасс для грузового движения в Колпино в приоритетные дорожные проекты. Современная дорожная инфраструктура необходима для новых предприятий района, в том числе для производств, перемещенных из центра города. Особое значение будет иметь продление Софийской ул. в северном направлении, с выходом как на Центральную широтную магистраль, так и на Волковский пр.
Общегородской субботник в 2009 г. состоится в Петербурге 25 апреля. Как рассказали сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт начальник отдела содержания и благоустройства Жилищного комитета Надежда Кузнецова и начальник отдела благоустройства и санитарного состояния КБДХ Ирина Клименко, правительство надеется привлечь на мероприятие как можно больше горожан.
Чиновники с сожалением отмечают, что в последнее время петербуржцы все прохладнее относятся к попытке возрождения субботников. К примеру, в 2008 г. жители составляли лишь 10% от общего числа участников, еще около 30% - школьники, а остальную, большую половину – работники организаций, подведомственных Жилищному комитету.
Горожан привлекают на субботник с помощью музыки, горячего чая и пирожков, а также личным примером. Известные деятели культуры выйдут на субботник в сквере Андрея Петрова 24 апреля. А чиновники на протяжении месяца, вплоть будут приводить в порядок места захоронений и мемориальные комплексы. Журналисты смогут поучаствовать в собственном субботнике в парке «Нева», в Красногвардейском районе.
«Мы не призываем никого работать вместо дворников. У субботника совсем другие задачи», - подчеркнула Н.Кузнецова. По ее словам, субботник – это скорее повод для выявления и ликвидации «белых пятен» в благоустройстве и содержании дворов, придомовых территорий и территорий общего пользования. Горожан призывают взять в свои руки не только метлы и мешки, но и попросту обсудить с соседями, как исправить недоработки. А в авангарде этого процесса, по мнению Н.Кузнецовой, должны выступить новые хозяева – ТСЖ и управляющие организации. Она также пояснила, что жилищники больше не будут выдавать всем желающим грабли и лопаты (поскольку в последнее время инвентарь некоторые «доброхоты» не возвращают), а надеются на оргподдержку управляющих в создании инициативных групп.
Между тем, журналисты со своей стороны рассказали чиновникам о нелицеприятных реалиях субботников. Энтузиазм и инициативность горожан зачастую оказываются не оцененными районными властями, ответственными за организацию мероприятий. Так что мусор и прошлогодняя листва, собранные добровольцами, вовремя не вывозятся и заново разносятся по недавно убранным территориям. Как оказалось, талоны на бесплатный вывоз мусора – едва ли не единственная статья расходов городских субботников. Но представители власти только развели руками в ответ.