Улично-дорожная сеть Петербурга к 2015 г. увеличится на 480 км
В соответствии с Отраслевой схемой развития улично-дорожной сети, утвержденной сегодня на заседании городского правительства в рамках постановления «О совершенствовании и развитии дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 г.», общая протяженность магистралей должна возрасти на 480 км – с 3150 до 3630 км. Эти плановые цифры были приведены в докладе председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Олега Виролайнена.
Строительство новых и реконструкция существующих магистралей, в соответствии со схемой, позволит создать сеть магистральных дорог скоростного движения протяженностью 138 км и магистралей непрерывного движения – 68 км.
Кроме того, за предстоящие 6 лет планируется ввести в эксплуатацию 75 транспортных развязок, 34 мостов и тоннелей, включая 6 новых переправ через Неву. Наибольшее число развязок, как следует из представленной схемы, планируется создать на пересечениях существующих радиальных магистралей с новыми широтными трассами. Как подчеркнул О.Виролайнен, таким образом будут реализованы сразу 2 задачи: совершенствование транспортных подходов к Морскому порту и обеспечение непрерывного грузового движения в обход жилых массивов.
Он напомнил о том, 2 новые широтные магистрали с мостами через Неву на уровне Зольной и Фаянсовой ул., а также продолжения пр. Энергетиков и Большого Смоленского, протянутся преимущественно через нежилые зоны и обеспечат выезд и въезд грузового транспорта на КАД.
Также планируется модернизировать две существующих широтных трассы – Центральную и Внутреннюю дуговые магистрали. В этот комплекс работ включена реконструкция путепровода через Московскую линию железной дороги, соединяющего пр. Славы и Ивановскую ул., а также строительство продолжения южной наб. Обводного канала от Глухозерского шоссе до пр. Обуховской обороны. Эти трассы будут служить для автомобильного движения.
На юге города запланировано также строительство еще одной широтной магистрали, соединяющей Волхонское шоссе через северную часть Пушкина с выходом на Петрозаводское шоссе в Колпинском районе. Реконструкцию самого Петрозаводского шоссе предполагается осуществить уже после 2015 г.
Глава Колпинского района Михаил Сафьянов выразил благодарность разработчикам схемы, которые включили строительство новых трасс для грузового движения в Колпино в приоритетные дорожные проекты. Современная дорожная инфраструктура необходима для новых предприятий района, в том числе для производств, перемещенных из центра города. Особое значение будет иметь продление Софийской ул. в северном направлении, с выходом как на Центральную широтную магистраль, так и на Волковский пр.
II Дни архитектуры прошли Москве с 3 по 12 апреля 2009 года. Организатором выступило агентство P-Arch («Пи-Арх»). Девиз весенних Дней архитектуры – «Архитектура здесь!». Цель мероприятия – привлечь к проблемам архитектуры внимание общественности, городских властей, профессиональных сообществ, туристов, а главное, всех, неравнодушных к жизни города.
С современной архитектурой Москвы можно было познакомиться на трех автобусных экскурсиях. Так, проект «Свобода Доступа» провел экскурсию «Москва-XXI» (все многообразие архитектурной Москвы за 8 последних лет.) и «Классика современности» (работы современных архитекторов, работающих в классическом стиле). Также состоялась автобусная экскурсия по объектам из шорт-листа премии «Дом года -2008» (совместно с журналом Made in Future). С архитектурой загородных домов можно было познакомиться во время экскурсии в поселок «Высокий берег» на Истринском водохранилище, спроектированный ПТАМ Михаила Хазанова по заказу Mozaik Development.
Как сообщают организаторы, очень высокий интерес вызвал новый формат Дней архитектуры – посещение архитектурных мастерских, где можно было в неформальной обстановке пообщаться с архитекторами. Участники Дней архитектуры посетили две компании – одну из самых крупных и старейших частных проектных компаний - «Сергей Киселев и партнеры» и офис молодой команды BuroMoscow.
Начиная с 2009 г., в рамках Дней архитектуры в Москве проходят специальные проекты, посвященные взаимодействию старой и новой архитектуры. Темой спецпроекта весенних Дней стала советская архитектура. Ярче раскрыть особенности значимых построек были призваны автобусные экскурсии «Экспериментальная архитектура 1960-1980-х гг. юго-запада Москвы» (организатор – проект «СовАрх») и «Наркоматы», посвященная важнейшим представительским сооружениям Москвы 1930-х гг. (организатор – клуб «Новая Москва»). Также можно было совершить пешеходную экскурсию по Дангауэровке – крупному и прекрасно сохранившемуся жилому массиву, облик которого отразил перемены в советской архитектуре 1930-х гг. (организатор – клуб «Новая Москва»). Партнером этих мероприятий выступил Фонд содействия сохранению культурного наследия «Русский авангард».
Одним из важнейших направлений весенних Дней архитектуры в Москве стали мероприятия для детей и молодежи: автобусная экскурсия «Москва-XXI» для учащихся классов архитектурного профиля школы №1219, мастер-класс для детей «Будет город» и экскурсия для детей «Библиотеки в домах памятниках».
В рамках Дней архитектуры прошла параллельная программа в галерее ВХУТЕМАС при МАрхИ. Прошли презентации архитектурных проектов (проекта «Города», архитектурных сайтов), кинопоказы и пр.
В рамках Дней архитектуры начала работу «Архитектурная библиотека» в Центральной библиотеке № 36 им. Н.Добролюбова, расположенной в знаменитом «Доме Жолтовского» на Смоленской пл.
Следующие Дни архитектуры пройдут Москве осенью 2009 г. – они будут приурочены ко всемирному Дню архитектуры, отмечаемому в начале октября.