На строительство ЗСД в Петербурге из федерального бюджета в 2009-2010 гг. будет выделено 20,6 млрд. рублей
Премьер-министр РФ Владимир Путин гарантировал финансирование за счет средств федерального бюджета строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге на 2009-2010 гг. в размере более 20 млрд. рублей. Сегодня он на месте ознакомился с реализацией двух крупнейших инфраструктурных проектов северной столицы – ЗСД и Кольцевой автодороги и заслушал доклад министра транспорта Игоря Левитина о ходе строительства, передает ИА Интерфакс.
«Строительство этой дороги у нас планировалось совместно с частными инвесторами, но, к сожалению, в современных условиях они отпали. В связи с этим мы приняли решение в ближайшие 2 года финансировать проект ЗСД за счет федеральных средств – чтобы и коллектив сохранить, и построить дорогу», - сказал В.Путин.
В 2009 г. из федерального бюджета на строительство объекта будет выделено 6 млрд. рублей, а в 2010 г. – 14,6 млрд. рублей. Петербург, в свою очередь, в 2009-2010 гг. выделит из своего бюджета еще 6 млрд. рублей.
В ответ на гарантии финансирования В.Путин потребовал от подрядчиков строительства назвать четкие сроки реализации проекта. По их заверениям, проект будет реализован в течение 5 лет.
Западный скоростной диаметр Санкт-Петербурга задуман как платная городская магистраль скоростного движения с транспортными развязками в разных уровнях. На большей части дороги будет организовано 8-полосное движение с расчетной скоростью 120 км/ч и максимальной интенсивностью до 140 тысяч автомобилей в сутки.
Особенность проекта ЗСД в том, что более половины трассы составят эстакадные и мостовые участки. Дорога будет оснащена современными автоматизированными системами управления движением и связи. Магистраль ЗСД начинается на юге города от кольцевой автодороги, проходит вдоль западной оконечности Васильевского острова, по территории Приморского, Выборгского и Курортного районов Петербурга и заканчивается подключением к трассе «Скандинавия».
Строительство ЗСД позволит решить неотложные городские транспортные проблемы - обеспечить транспортные связи Большого морского порта Петербурга автодорожными выходами в Москву, регионы России, страны Балтии и Скандинавии, а также позволит связать южную и северную части города, минуя исторический центр.
Как рассказал И.Левитин, проект приобретает особую значимость с учетом развития в Петербурге и окрестностях портов – Усть-Луги, Большого морского порта и нового морского пассажирского терминала на Васильевском острове. В октябре 2008 г. был открыт первый южный участок ЗСД.
В начале февраля 2009 г. вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов сообщил журналистам, что сроки окончания ЗСД переносятся на 2013-2014 гг. «из-за сложных экономический условий». Ранее ввод ЗСД планировался на конец 2011 г. По словам Ю.Молчанова, планировалось, что в 2009 г. Петербург выделит на строительство 3 млрд. рублей, федеральный бюджет - 6 млрд. рублей. Вице-губернатор отметил, что к настоящему времени в строительство ЗСД вложено 10 млрд. рублей госсредств.
Ранее сообщалось, что общая стоимость строительства трассы составляет 212 млрд. рублей, из которых 108 млрд. рублей составляют средства инвестора, остальные – средства инвестфонда РФ и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум «Западный скоростной диаметр – Невский меридиан», в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, «Базовый элемент», «Мостотряд-19», а также компании Egis и Strabag AG.
В перспективе 1-2 месяцев средние цены на жилье в Москве должны скорректироваться до уровня 4 тысячи долларов за 1 кв. м, сообщил руководитель Аналитического центра IRN.RU Олег Репченко на XX выставке-ярмарке «Недвижимость-2009». По его мнению рынок готов задержаться на данном ценовом уровне на полгода. Сейчас ситуация на рынке недвижимости стала лучше, чем в начале кризиса, более определенная, считает О.Репченко, но в то же время «рынок может подкинуть сюрпризы», передает ИА Интерфакс.
По его данным, падение цен на недвижимость с начала кризиса составило 30-40% в долларах США. Сейчас темпы снижения цен на жилье в Москве замедлились и составляют не более 1% в неделю. К концу мая на рынке недвижимости столицы наступит стабилизация. «Первая волна снижения цен на московскую недвижимость фактически выдохлась и исчерпала себя», - заявил О.Репченко.
Рассказывая о развитии кризиса на рынке жилья в столичном регионе, эксперт отметил, что цены на жилье в столице должны были начать нисходящий тренд еще в начале 2008 г. По его оценке, подъем цен в конце 2007 - начале 2008 г. носил исключительно подогретый, спекулятивный характер и накачивался кредитными деньгами. Однако сейчас инвестиции утекли обратно на запад, ипотека свернулась, что вызвало естественную коррекцию цен на недвижимость в Москве, и они вернулись на два года назад, когда еще рынок был близок к реальным ценам, соответствующим потребительскому спросу, отметил О.Репченко.
Ожидаемая коррекция цен в мае подтолкнет рынок к продажам, но стабилизация после сильного падения не означает, что можно будет ожидать новую волну роста цен, прогнозирует О.Репченко.
Цены на жилье в Москве сейчас должны пережить период ожидания, чтобы начать дальнейшее движение. По оценке О.Репченко, сейчас накопился отложенный спрос, и когда потребители реализуют свои намерения, рынок может двинуться дальше.
В тоже время он не исключает, что может пойти вторая волна снижения цен, тогда то рынок должен «свалиться» до уровня 2004 г., то есть до 2 тысяч долларов за 1 кв. м в типовом жилье.