Санкт-Петербург. Совершенно новый технопарк
Финская Teсhnopolis намерена построить в Санкт-Петербурге технопарк стоимостью 200 млн евро.
Финская компания Teсhnopolis и правительство Петербурга в пятницу подписали меморандум о сотрудничестве по созданию в городе технопарка.
Teсhnopolis намерена построить технопарк в производственной зоне «Hойдорф» (пос. Стрельна, пригород Петербурга) при условии удовлетворения заявки Петербурга на создание в этом районе технико-внедренческой особой экономической зоны.
Как указано в меморандуме, инвестиции в реализацию проекта составят 200 млн евро до 2009 года включительно. Площадь технопарка может составить более 200 тыс. кв. метров.
Планируется, что соглашение о строительстве технопарка будет подписано не позднее 15 декабря 2005 года. Кроме того, до 15 декабря Teсhnopolis создаст юридическое лицо, которое будет заниматься реализацией проекта. В срок до 10 декабря компания предоставит администрации Петербурга ТЭО проекта.
Как сообщил в ходе церемонии подписания меморандума председатель городского комитета экономического развития Владимир Бланк, «наша заявка на создание свободной экономической зоны в Петербурге на 100 процентов обеспечена пулом инвесторов, и в ближайшие годы нам удастся сформировать совершенно новый технопарк, возможно, самый крупный в России».
Советник председателя правления Внешторгбанка Владимир Кислов заявил в свою очередь, что у ВТБ и администрации Петербурга есть предварительная договоренность об участии ВТБ в проекте создания технопарка в промзоне «Hойдорф». «Мы готовы ежегодно инвестировать $50 млн в инновационные проекты в целом по России на основе тендеров и конкурсов», – сказал Кислов, добавив, что приоритетными регионами являются Москва, Московская область и Санкт-Петербург.
Teсhnopolis – крупнейшая европейская компания, специализирующаяся на создании технопарков. Валовая выручка компании в 2004 году составила 28,8 млн евро, чистая прибыль – 7,6 млн евро.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас:
Впервые в проекте федерального бюджета предусмотрено финансирование строительства лесных дорог.
На эти цели в 2006 году предполагается выделить 500 миллионов рублей. И это только начало.
Несмотря на то что Россия является одной из крупнейших лесных держав, уровень заготовки древесины у нас крайне низкий. Сегодня мы рубим лишь 22% от того, что можно и нужно рубить. А доля лесопромышленного комплекса во внутреннем валовом продукте – всего 2,5%.
Одна из главных причин недоиспользования лесных ресурсов – невозможность до них добраться, то есть отсутствие дорог. Протяженность дорог на одну тысячу гектаров лесного фонда у нас составляет 1,2 километра. Для сравнения: в США этот показатель равен 10, в Австрии – 36, а в Германии – 45 километрам. При этом только десятая часть лесных дорог в России имеет твердое покрытие.
По расчетам специалистов, для транспортного освоения лесных территорий нам необходимо строить ежегодно не менее 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием. Цена вопроса – 18 миллиардов рублей. Где взять эти деньги? МПР и Рослесхоз предложили принцип софинансирования. Грубо говоря, на рубль, вложенный в проект федеральным бюджетом, должен ответить своим рублем бюджет региональный. Эти деньги, по замыслу, должны окупиться: расходы на строительство войдут в цену участков, расположенных вдоль магистралей.
Предполагается также и участие частного бизнеса, что до сих пор не приветствовалось в инфраструктурных проектах. Рослесхоз подготовил инвестиционный проект по строительству лесных дорог в нескольких регионах страны, чтобы обкатать схему финансирования и управления такими проектами.
Конкретные адреса строительства пока не называются – все будет зависеть от готовности регионов внести свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры. Предполагается, что среди пионеров будут наиболее крупные лесные регионы, такие, как Архангельская, Вологодская, Иркутская области, Красноярский край.
По мнению главы Рослесхоза Валерия Рощупкина, увеличение сети лесных дорог должно стать хорошим стимулом для экономического развития регионов в целом и для подъема лесопромышленного комплекса в частности. По прогнозу, уже к 2007 году объем заготовки древесины увеличится со 115 млн кубометров до 153 млн. В дальнейшем реализация проекта позволит ежегодно прибавлять не менее 45 млн кубометров. В Рослесхозе и МПР также рассчитывают на то, что строительство лесных дорог даст новые возможности для развития лесоперерабатывающего комплекса, что сегодня является для России большой проблемой.
Источник: «Российская газета»
Подписывайтесь на нас: